Το συμβατικό T-REV είναι ένα σύστημα που χρησιμοποιεί παλμό αερίου Blowby που ονομάζεται φυσική αποσυμπίεση.
Σε αυτό το σύστημα, η κίνηση του εμβολοφόρου στροφαλοφόρου άξονα έγινε ομαλή με απλή μείωση της εσωτερικής πίεσης του στροφαλοθαλάμου σε αρνητική πίεση, μειώνοντας την πυκνότητα του αέρα και μειώνοντας την αντίσταση ολίσθησης του αντικειμένου.
Και, αν και είναι ένα προϊόν που μπορεί να υπερηφανεύεται για το γεγονός ότι το φαινόμενο αποσυμπίεσης μπορεί να αντιμετωπιστεί με πιθανότητα σχεδόν 100%, το σύστημα T-REVα χρησιμοποιεί την αρνητική πίεση των καυσαερίων για την περαιτέρω ενίσχυση της κατάστασης αρνητικής πίεσης.
Είναι ένα συμπιεσμένο προϊόν TERAMOTOBrand που έκανε δυνατή την αίσθηση της εκπληκτικής αίσθησης με ένα υψηλό αποτέλεσμα αποσυμπίεσης.
Ένα τέτοιο σύστημα υιοθετείται ως συνήθως στις F1 και MOTO-GP, και κάνοντας τον κινητήρα να αισθάνεται πιο ομαλό, μετριάζουμε την όχληση της κίνησης κάθε λειτουργίας σε μεγάλο πλάτος.
Συμβάλλει στη σκληρή λειτουργία SPParts της Axel, η οποία ολοκληρώνει το χαρακτηριστικό γνώρισμα του μηχανήματος το οποίο θα το κάνει φυσικό και ομαλό σε κανέναν.
Σε σύγκριση με το STD T - REV, το σύστημα T - REV α μπορεί να μειώσει την εσωτερική πίεση του στροφαλοθαλάμου περισσότερο από 2,5 φορές για το single TWINEngine και περισσότερο από 10 φορές για τον πολυκινητήρα με 3 ή περισσότερους κυλίνδρους.
Όχι μόνο το φρενάρισμα του κινητήρα γίνεται ήπιο, αλλά και όταν ανοίγετε το Axel αλλάζει, ώστε να μπορείτε να απολαύσετε την ομαλή επιτάχυνση αμέσως.
Από μια τέτοια αλλαγή, τα μεγάλα θα συμβάλλουν σημαντικά στη βελτίωση της οδήγησης · θα μειώσουν την κόπωση κατά τη διάρκεια του Touring.
Το σύστημα T-REVα αποτελείται από μοναδικούς σωλήνες και είναι αποκλειστικά σχεδιασμένο για κάθε μοντέλο.
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
In this system, the internal pressure of the crankcase can be made negative simply, and the movement of the piston and the crankshaft becomes smooth because the air density is reduced and the sliding resistance of the object is decreased.
The T-REV system uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the negative pressure condition.
It is a TERAMOTO brand's most recommended product which has a high decompression effect and enables you to feel amazing.
These systems are commonly used in F1 and Moto-GP, and by making the engine feel smoother, they greatly reduce the messiness of each operation.
It contributes to a rough accelerator operation.This is the SP part that makes the machine smooth and natural for everyone.
Compared with stock T-REV, T-REVα system can reduce crankcase internal pressure more than 2.5 times for single and twin engines and more than 10 times for multi-cylinder engines of 3 cylinders or more.
This not only makes the engine braking milder, but also makes the acceleration smoother when the accelerator is opened.
These changes will greatly contribute to improving your riding and reducing fatigue when touring.
T-REV α system is composed of unique piping and is designed exclusively for each model.