Although I am not a Normal head, I could not install it unless I had to scrape or polish it. Even Normal head I think that it is necessary for adjustment of the part to be hit and scratched depending on things so I think that it is a product for advanced users. Adjustment is possible if you can use Leutor, so it would be better to prepare it for attaching.
It is supported to set Tappet clearance to be less than NORMAL. Be careful as rattling sound becomes loud unless you set it to severe.
The characteristic of Cam comfortably turns around 8 thousand, Although I can not feel real light feeling in particular, I can beautifully turn up to 10 thousand.
Since the amount of Lift of Cam is Large, startup becomes more severe, so I think that strengthening around Cell is necessary depending on use
KOSO υψηλού εκκεντροφόρου κυλίνδρου βραχίονα βραχίονα KIT [IN230
Product # KS-CSCY-23
4 (3 κριτικές)88.53 EUR (15,290 γιέν)
πληροφορίες αποστολής
Out of stock at the manufacturer.
FITMENT
-
CYGNUS X
Type 1 5UA Domestic
-
CYGNUS X
Type 1 5TY Taiwan
-
CYGNUS X
Type 2 28S Domestic
-
CYGNUS X
Type 2 1CJ, Taiwan
Δείτε όλα
YAMAHA
Product detail
[Περιεχόμενα Προϊόντος]
Αποκλειστικός υψηλός εκκεντροφόρος x1
Αποκλειστικός βραχίονας Rocker Rocker IN & EX x1
Αποκλειστικός ελατήριο βαλβίδας x1
Ιαπωνικό εγχειρίδιο οδηγιών x1
[Spec]
Εκκεντροφόρος άξονας
Γωνία εργασίας : ΣΕ 230 βαθμούς ΕΧ 225 μοιρών (Ανύψωση 1mm)
Ποσότητα ανύψωσης : IN6.75mm EX6.30mm
Κλειδαριές
προσδιορισμός : Τύπος ροκ βελονών με βελόνες
Ελατήριο βαλβίδας
Υλικό : Κράμα πυριτίου χρωμίου (SWOSC-V)
προσδιορισμός : Ανόμοιες διαδρομές
** Συμβουλευτείτε το κατάστημα μοτοσικλέτας για εγκατάσταση.
* Αν και η θέση ρύθμισης διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του προϊόντος, αυτό το μέρος απαιτεί ορισμένες ρυθμίσεις για την εγκατάσταση, όπως η ευθυγράμμιση με ροδέλες, η ρύθμιση του διαγράμματος, η ρύθμιση ύψους με χρήση παρεμβυσμάτων.
* Αυτό το μέρος απαιτεί ρύθμιση του καυσίμου του καρμπυρατέρ ή της έγχυσης, ρύθμιση του όγκου αέρα ή αναδιαμόρφωση για τη βελτίωση της ταχύτητας εισπνοής.
* Για την εγκατάσταση απαιτείται ρύθμιση του κυλίνδρου βάρους, της ροδέλας κίνησης ή του συμπλέκτη. Μπορεί να χρειαστεί να πραγματοποιήσετε ρύθμιση ανάλογα με τον τύπο του οχήματος..
Υψηλός εκκεντροφόρος, Βραχίονας κυλίνδρου κυλίνδρου, Ποσότητα ελατηρίου βαλβίδας που μπορεί να χειριστεί από 125cc σε μεγάλο όγκο κινητήρα εκτόνωσης High-end Tuning όχημα: Είναι ρυθμισμένο.
Το Cam Profile έχει δύο είδη ρυθμίσεων, εδώ το Kit είναι VERSION 1.
Με τη χρήση του CamProfile που υπολογίζεται με βάση τα δεδομένα που συσσωρεύονται σε διάφορες συσκευές Raceetc., Το Locker Arm του εβδομαδιαίου σημείου ως ο τύπος του κυλίνδρου βελόνας και η μείωση της τριβής, υιοθετείται περαιτέρω η βαλβίδα ελατηρίου της περιττής ανύψωσης, η υπερβολική επιτυχής πρόληψη.
Είναι ένα ανάγλυφο κιτ εκκεντροφόρου από το οποίο η κουζίνα και τα δεδομένα είναι έξω.
Προσοχή
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
κριτικές πελατών
Reviews with image
Fits:YAMAHA CYGNUS X Type 1 5UA Domestic, YAMAHA CYGNUS X Type 1 5TY Taiwan, YAMAHA CYGNUS X Type 2 1CJ, Taiwan, YAMAHA CYGNUS X Type 2 28S Domestic
Jan 3, 2016
Satisfaction is high at reasonable price
Fits:YAMAHA CYGNUS X Type 1 5UA Domestic, YAMAHA CYGNUS X Type 1 5TY Taiwan, YAMAHA CYGNUS X Type 2 1CJ, Taiwan, YAMAHA CYGNUS X Type 2 28S Domestic
Dec 29, 2015
Cowletc. Is like a puzzle so decomposition up to where Cylinder head can be removed was Large strange.
Locker Arm interfered with the Cylinder head so that it was in attention. It took time to find the interfering part, but the interference part became problematic if it cuts it by Router for about 10 minutes.
We did fire, but it was cold so I gave it up properly.
I feel like I feel better racing around 8000 rpm.
Attention is required for m and cm of Torque notation of attached Instruction Manual.
Fits:YAMAHA CYGNUS X Type 1 5UA Domestic, YAMAHA CYGNUS X Type 1 5TY Taiwan, YAMAHA CYGNUS X Type 2 1CJ, Taiwan, YAMAHA CYGNUS X Type 2 28S Domestic
May 22, 2014
Very good, high rpm torque is greatly increased at the expense of slighly diminished low end torque, can maintain a high speed and accelleration even up hills. The parts are of very high quality. A fuel module was installed in conjunction with this upgrade
View DetailNew Custom Articles
