Ο δίσκος "T-DRIVE" είναι μια νέα γενιά προϊόντων που ανατροφοδοτεί την έξοδο που έχει αποκτήσει το MotoGP και το SBK.
Μεταξύ του δίσκου και του κουδουνιού, ένας ειδικός τύπος επιφάνειας τύπου γκιλοτίνας που μελέτησε την ανοχή της κατεργασίας και αναπτύχθηκε (Διπλώματα ευρεσιτεχνίας που εκκρεμούν) Από το Όρος.
Εκτός από την ενεργοποίηση της ακτινικής και της αξονικής μετατόπισης, μειώνει επίσης το συνολικό βάρος του δίσκου στο Μεγάλο πλάτος από τον συμβατικό τύπο χρησιμοποιώντας ένα κυκλικό Bush, ειδικά στη θερμική και μηχανική καταπόνηση κατά τη διάρκεια σοβαρής λειτουργίας κατά τη διάρκεια του αγώνα. Είναι δυνατόν να βελτιωθεί η αντίσταση της ροπής πιο αποτελεσματικά κατά τη διάρκεια της πέδησης.
Καταφέραμε επίσης να περιορίσουμε την ολισθαίνουσα επιφάνεια διατηρώντας παράλληλα το πάχος του δίσκου 5,5 mm και μειώνοντας το βάρος.
Ως αποτέλεσμα, το βάρος και η αδράνεια διατηρούνται στο ελάχιστο Μικρό όριο, καθιστώντας το χειρισμό πολύ πιο άνετο από πριν και βελτιώνοντας δραματικά τις επιδόσεις.
"The T-DRIVE discs are a new generation of products based on feedback from MotoGP and SBK outputs.
This product is mounted to between the disc and the bell by a special guillotine-shaped surface (patent pending), which was developed by studying the tolerances of machining.
It not only enables radial and axial floating, but also significantly reduces the total weight of the disc compared to conventional discs with a circular bushing, improving resistance to thermal and mechanical stresses, especially during severe racing conditions, and enabling more efficient transmission of braking torque.
It has also succeeded in reducing the weight by narrowing the sliding surface while maintaining the disc thickness of 5.5mm.
As a result, the weight and inertia are minimized, the handling is much more comfortable than before, and the driving performance is dramatically improved.