Φαίνεται Μοτοσικλέτα όπως 125cc έκδοση του MONKEY βγαίνει. ΑναψυχήΟ κινητήρας που έριξε το BigHit στη δεκαετία του 70 "MONKEY" εξακολουθεί να παρατίθεται στο νέο κατάλογο αυτοκινήτων.
Δεν υπάρχει κανένας λόγος να μην μιλήσουμε για να γίνουμε 125cc έκδοση του MONKEY.
Παραγγείλαμε αμέσως τον Glom στη Honda, αλλά χρειάστηκαν τρεις μήνες για να φτάσουμε στο BackOrder.
Αμέσως μετά τη συντήρηση και τη δοκιμή, η ροπή στη χαμηλή και μέση ταχύτητα είναι χοντρή, καθιστώντας την εύκολη να τρέξει και με οδήγηση νομίζοντας ότι ήταν διασκεδαστικό.
Θέλω να κάνω ένα σύστημα εξάτμισης που να μπορεί να οδηγήσει το Grom με περισσότερη διασκέδαση. Είναι πιο διασκεδαστικό να ταξιδεύεις στο Grom. Αποφασίσαμε να αναπτύξουμε το Power Silent System εξάτμισης για το Grom.
● Αυτό που ήθελα ήταν να βελτιώσω την απόκριση του γκαζιού
Το Grom έχει βάρος μόνο 102 κιλά.Επειδή είναι εύκολο να περπατήσετε, είναι ιδανικό για ιππασία στην πόλη, αλλά είναι καλό με βήματα και μπορείτε να κρατήσετε τα πόδια σας ολίσθησης και να αποφύγετε την πτώση ακόμη και αν η Tire γλιστρήσει κάπως.
Ως εκ τούτου, FlatDirt είναι επίσης δυνατό να run.There είναι πολλοί χρήστες που πραγματικά πηγαίνουν έξω για να παίξει δάσος δρόμο με Grom.
Ένα από τα αξιοθέατα του Grom είναι ότι είναι ελαφρύ και έχει χαμηλή ροπή στην περιοχή χαμηλής έως μέσης ταχύτητας έτσι ώστε να μπορεί να τρέξει χωρίς να επιλέξει το δρόμο.
Αντί να τεντώσει την ισχύ κορυφής που δεν χρησιμοποιείται πολύ, είναι το αποτέλεσμα της βελτίωσης της ροπής χαμηλής και μέσης ταχύτητας που είναι η γοητεία της Grom αντικαθιστώντας το σύστημα εξάτμισης "Θα είναι διασκεδαστικό να οδηγήσετε το Grom." Κατέληξε στο συμπέρασμα ότι θα οδηγούσε.
● Δημιουργήστε ιδανικά χαρακτηριστικά ισχύος με το σχήμα του σωλήνα εξάτμισης
Το σιλανσιέ είναι το ίδιο με αυτό που χρησιμοποιείται για το Σύστημα εξάτμισης CYGNUS, PCX, Power Silent.
Σε σύγκριση με το OEMSilencer της Grom, το Silencer μπόρεσε να κρατήσει σταθερά την ένταση.
Ο σωλήνας εξάτμισης του συστήματος εξουδετέρωσης ισχύος Silent για το Grom χρησιμοποιεί πρωτότυπα διαφόρων πάχους και μήκους.
Ο τελικός σωλήνας εξάτμισης που υιοθετήθηκε τελικά ήταν μεγαλύτερος από το σύστημα OEMExhaust της Grom.
Βελτίωση της ροπής με την επιμήκυνση, η περαιτέρω αύξηση του πάχους του σωλήνα εξάτμισης σταδιακά βελτιώνει τη ρευστότητα του καυσαερίου και βελτιώνει την απόκριση στο μεσαίο εύρος στροφών.
Το τμήμα της ραφής συγκόλλησης εξασφαλίζει τη δύναμη με τη συγκόλληση με το βύσμα, το Σωλήνα εξάτμισης Το Σιγαστήριο τοποθετείται κάτω από το κάθισμα του πίσω μέρους καθώς και το σύστημα εξάτμισης της OEM.
Ως αποτέλεσμα της επανάληψης της δοκιμαστικής κίνησης του Grom κάτω από διάφορες συνθήκες, ανάλογα με την κατάσταση, εάν η θέση τοποθέτησης του συστήματος εξάτμισης είναι χαμηλή, έρχεται σε επαφή με το έδαφος ή έρχεται σε επαφή με εμπόδιο.
● Το σύστημα εξάτμισης που ολοκληρώθηκε μετά από τις κακουχίες ήταν ένα χαρακτηριστικό που στοχεύει
Καθώς δεν επιδιώξαμε να βελτιώσουμε την ισχύ κορυφής με την ανταλλαγή με το Power Silent System εξάτμισης για το Grom, η μέγιστη Μεγάλη απόδοση παρέμεινε στα 0,7 ίππους, αλλά όπως βλέπετε από τις 1400 σ.α.λ. σε σχεδόν 3200 στροφές ανά λεπτό. για να είναι σε θέση να πάει τόσο Torque και Power πολύ περισσότερο από το σύστημα OEMExhaust της Grom ακόμα και μετά τις 5000 σ.α.λ.
Παρόλο που η απόδοση μειώνεται κάπως σε 3200 σ.α.λ. - 5000 σ.α.λ., η εντύπωση ότι η δύναμη είναι πιεσμένη λόγω της σταθερής ροπής που τρέχει είναι δύσκολη.
● Το υλικό είναι λιγότερο ανθεκτικό Το ανοξείδωτο χάλυβα είναι ελαφρύτερο από το ΚΑΕ
Το σύστημα OEMExhaust της Grom είναι σιδερένιο, αλλά το υλικό του συστήματος Silent εξάτμισης ισχύος για το Grom είναι κατασκευασμένο σε σιλανσιέ σωλήνα εξάτμισης · Bracket εγκατάστασηςBolt όλα από ανοξείδωτο χάλυβα.
Είναι ελαφρύτερο και ισχυρότερο από το σίδερο, ώστε ήταν σε θέση να τελειώσει ελαφρύ σε σύγκριση με το σύστημα OEMExhaust της Grom. Η διαφορά είναι περίπου 1 χλμ.
Δεδομένου ότι η επιφάνεια έχει υποβληθεί σε επεξεργασία στιλβωτικών, υπάρχει γυαλάδα. Επιπλέον, είναι δύσκολο να υποβαθμιστεί η απόδοση λόγω της υψηλής αντοχής στη διάβρωση και της αντοχής στην τριβή.
● Ο τόμος είναι GentleSound. Η ποιότητα του ήχου είναι γεμάτη από συναρπαστικό συναίσθημα Deep bass
Ο όγκος του συστήματος σίγασης εξάτμισης ισχύος για το Grom είναι 71 dB του ήχου εξάτμισης κοντά και 77 dB του θορύβου επιτάχυνσης.
Όπως βλέπετε, το Dynamo Chassis Data σβήνει σταθερά με ισχύ, το Σύστημα εξάτμισης είναι επίσης ήσυχο καθώς και το όνομα του προϊόντος ως Power Silent System εξάτμισης.
Παρόλο που ο όγκος είναι μικρός, η ποιότητα του ήχου τελειώνει σε ακουστικά βαριά μπάσα που φαίνεται να είναι ένα εξατομικευμένο σύστημα εξάτμισης.
● Αξιόπιστο JMCA · Πιστοποιημένο από την κυβέρνηση της ΙαπωνίαςMODEL
Το Power Silent System εξάτμισης για το Grom είναι το JMCA (Εθνική Ομοσπονδία Ομοσπονδιών Οχημάτων) Και δοκιμή κρατικής πιστοποίησης [Χρώμα] Σαφή.
Εκτός από τον όγκο, ο καταλύτης με επίστρωση λευκού χρυσού συγκολλήθηκε στο τελικό τμήμα του σωλήνα εξάτμισης.
Το αέριο καυσαερίων εκκαθαρίζεται και συμμορφώνεται με το πρότυπο περιβαλλοντικής ρύθμισης της Ιαπωνίας, το οποίο λέγεται ότι είναι δύσκολο.
Κατ 'αρχήν, το σύστημα εξάτμισης εκτός από το εγκεκριμένο σύστημα εξάτμισης JMCA είναι Μην χρησιμοποιείτε σε δημόσιο δρόμο. Ωστόσο, δεδομένου ότι το Power Silent System εξάτμισης έχει πιστοποιηθεί, είναι δυνατό να ταξιδεύετε σε δημόσιο δρόμο χωρίς προβλήματα.
● Ας πάμε σε ένα ταξίδι οπουδήποτε με τον Grome
Η Grom φορεί περισσότερη κινητικότητα εγκαθιστώντας Power Silent System Εξαγωγής για το Grom.
Εκτός από τη δυνατότητα να ζεσταθεί ο κινητήρας χωρίς να ανησυχείτε για τους γείτονες όταν βγαίνουμε έξω επειδή ο όγκος δεν είναι λίγο μικρός ήχος ακουγόταν χαμηλός καθώς και ο ήχος συναντά την αίσθηση κατοχής.
Η ελαφρότητα δεν είναι ο λόγος του συστήματος OEMExhaust της Grom επειδή βελτιώνει την ισχύ με την περαιτέρω οξύνιση του ελαφρού Body.Wearing το σύστημα Silent εξάτμισης εξουσία για Grom, όχι μόνο βγαίνει στο κοντινό πεδίο, αλλά και εκτός δρόμου και ο δασικός δρόμος I θα το καταστήσει πιο άνετο.
Having heard that there will be a 125cc version of a motorcycle that looks like MONKEY.MONKEY was a big hit in the 1970s and is still available in new model catalogues.
The 125cc version of the Monkey is sure to be a hot topic.
World Walk also ordered a GROM from HONDA right away, but it was backordered and took 3 months to get to them.
It is easy to ride and fun to ride because of the large torque in the low and mid range.
Wishing to make a ehaust that makes riding GROM more fun.It makes riding GROM even more fun.The development concept of the Power Silent Exhaust for GROM has been decided.
●The aim was to improve the accelerator response
GROM weighs only 102kg.It's easy to maneuver, so it's great for riding around town, but it also has good footing, so even if the tires slip a little, you can put your foot down and avoid falling.
Therefore, you can drive on flat dirt.It seems that many users actually go out to play on the forest road with Grom.
One of the appeals of GROM is that it is lightweight and has good torque in the low to mid range, so it can be ridden on any road.
Rather than increasing the peak power, which is not used very often, World Walk concluded that improving the low to mid range torque, which is the appeal of GROM, by changing the exhaust would lead to "making GROM fun to ride".
●The shape of the exhaust pipe creates the ideal power characteristics
The silencer is the same as the one used in the power silent exhaust for CYGNUS, PCX and ADDRESS.
Compared to the stock silencer on GROM, this silencer is much more forgiving and the volume is much lower.
The Power Silent Exhaust for GROM has been prototyped in a variety of thicknesses and lengths.
The exhaust pipe finally adopted is longer than the stock GROM exhaust.
By increasing the length of the exhaust pipe, the torque at the start of the run is improved, and by increasing the thickness of the exhaust pipe, the flow of exhaust gas is improved and the response in the middle range is improved.
The weld seams are welded in to secure the strength and the layout of the exhaust pipe is the same as the stock exhaust, with the silencer under the rear seat.
As a result of repeated test rides of GROM under various conditions, the exhaust made contact with the ground or an obstacle when it was installed at a low position depending on the conditions.
●The exhaust that was completed after a lot of hard work had the characteristics that World Walk wanted
By replacing the exhaust system with a power silent exhaust system for the GROM, World Walk did not aim to increase the peak power, so the maximum power output was only increased by 0.7 horsepower, but as you can see in the graph, the torque is strong from idling around 1400 rpm to around 3200 rpm, and even after 5000 rpm. This is much more torque and power than the stock GROM exhaust.
There is a slight drop in power from 3200rpm to 5000rpm, but the torque at the start of the run is so strong that you can hardly feel the drop in power.
●The material is stainless steel which does not deteriorate easily and is lighter than the stock one
The stock exhaust for GROM is made of steel, but the Power Silent Exhaust for GROM is made of stainless steel for the exhaust pipe, silencer, mounting bracketss and bolts.
It is lighter and stronger than steel, so it is lighter than the stock exhaust of GROM.The difference is about one kilometer.
The surface is polished and shiny.In addition, it has a high resistance to rust and abrasion, which makes it difficult for the performance to deteriorate.
●Volume is Gentle Sound.Sound quality is bass heavy with a custom feel
The volume of the Power Silent Exhaust for GROM is 71 decibels at the proximity exhaust.The noise level at acceleration is 77dB.
As you can see from the data from the chassis dynamo, it produces a lot of power, but as the name of the product "Power Silent Exhaust" suggests, it is also a very quiet exhaust.
The volume is small, but the sound quality is finished with a heavy bass sound like a custom exhaust.
●JMCA certified models for assurance
The Power Silent Exhaust for GROM has passed JMCA (Japan Motorcycle Accessories Association).
Not only the volume, but also the platinum coated catalyzer is welded to the end of the exhaust pipe.
●Let's take GROM and travel wherever you want to
By installing the Power Silent Exhaust for GROM, GROM will have even more mobility.
The low volume allows you to start the engine and warm it up without worrying about the neighbors when you go out, and the bass sound will satisfy your sense of ownership.
The light weight body is further shaped to increase the power and the lightness is not compared with the stock GROM exhaust.The Power Silent Exhaust for GROM will make your ride more comfortable not only for short trips but also for long trips and forest roads.