[Περιγραφή προϊόντος]
Αυτό το σετ περιλαμβάνει τη σειρά TYPE-R Special / Dry Clutch, η οποία είναι δημοφιλής για τη μεγάλη χωρητικότητα και τις ελαφριές προδιαγραφές 6-δίσκων, καθώς και τη σειρά 5 ταχυτήτων Cross Transmission TAF, η οποία είναι δημοφιλής για την ανθεκτικότητα και τη βελτιωμένη λειτουργικότητά της.
Περιλαμβάνεται ένα στοιχείο λαδιού και ένα σετ δίσκων διήθησης.
Σύστημα ξηρού συμπλέκτη (Τύπος σύρματος) ΤΥΠΟΣ-R (6 προδιαγραφές δίσκου) Λεπτομέριες
■ - Το σωστό κάλυμμα στροφαλοθαλάμου χρησιμοποιείται και για τα δύο
Η επιφάνεια του καλύμματος λειαίνεται και γυαλίζεται και μετά επικαλύπτεται με διαυγή βαφή.
Το σωστό σχήμα του καλύμματος του στροφαλοθαλάμου μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για υγρούς όσο και για ξηρούς συμπλέκτες.
Μετά την αγορά του συμπλέκτη ξηρού τύπου, μπορείτε επίσης να αλλάξετε τις προδιαγραφές σε ειδικό συμπλέκτη (Τύπος υγρού).
(εκτός από το κεφάλι του Desmo) * Η αλλαγή προδιαγραφών απαιτεί ξεχωριστή αγορά των καθορισμένων ανταλλακτικών μας.
■ ΝΕΟ μηχανικό κάλυμμα συμπλέκτη αλουμινίου
Οι οπές εξαερισμού έχουν αυξηθεί για να βελτιωθεί περαιτέρω το φαινόμενο ψύξης γύρω από το εξωτερικό του συμπλέκτη.
Χρησιμοποιεί σύστημα ράφι και γρανάζι για ελαφριά και ομαλή λειτουργία
Η επιφάνεια του μηχανικού καλύμματος αλουμινίου είναι ανοδιωμένη σε ασήμι
Αφαιρώντας το κάλυμμα του συμπλέκτη, το ελατήριο συμπλέκτη, η πλάκα συμπλέκτη και ο δίσκος τριβής συμπλέκτη μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν.
■ Ενσωματωμένο στοιχείο λαδιού
Φιλτράρει ακαθαρσίες όπως λάσπη και σκόνη φθοράς μετάλλων στο λάδι. Αφαιρώντας τις ακαθαρσίες στο λάδι, είναι δυνατή η διατήρηση της παραγωγής του κινητήρα. Το στοιχείο λαδιού είναι ένας εξαιρετικά αξιόπιστος τύπος χαρτιού τύπου κασέτας.
■ Με παράθυρο ελέγχου στάθμης λαδιού : Μπορείτε να ελέγξετε την ποσότητα λαδιού. Το ανθεκτικό γυαλί χρησιμοποιείται για το παράθυρο επιβεβαίωσης λαδιού κινητήρα.
■ Μεγάλο καπάκι πλήρωσης λαδιού : Χυτό χυτό αλουμίνιο με επίχρυσο φινίρισμα Το μεγάλο κάλυμμα πλήρωσης λαδιού επιτρέπει την εύκολη αλλαγή λαδιού.
■ Αλλαγή μονάδας συμπλέκτη : Αλλάζοντας από έναν στροφαλοφόρο άξονα (Πρωτογενής πλευρά) σε έναν κύριο άξονα μετάδοσης (Δευτερεύουσα πλευρά) , μειώνεται η περιστροφική μάζα στροφαλοφόρου, η αντοχή του στροφαλοφόρου και η απόκριση του γκαζιού βελτιώνονται
■ 6 προδιαγραφές δίσκου
Μειώνοντας τη διάμετρο του εξωτερικού συμπλέκτη και άλλων περιστρεφόμενων εξαρτημάτων σε σύγκριση με τα συμβατικά προϊόντα, επιτύχαμε μείωση της απώλειας ιπποδύναμης λόγω διάχυσης λαδιού, περαιτέρω βελτίωση στην απόκριση και μείωση 12% στο βάρος περιστρεφόμενης μάζας, ώστε η ισχύς του κινητήρα να μπορεί να είναι μεταδίδεται χωρίς απόβλητα. Έξι δίσκοι τριβής Kevlar χρησιμοποιούνται για την επίτευξη ενός σχεδιασμού έξι δίσκων. Αυτό επιτρέπει την αύξηση του δυναμικού συμπλέκτη κατά περίπου 20% σε σύγκριση με το συμβατικό προϊόν, καθιστώντας το κατάλληλο για κινητήρες υψηλής ισχύος.
Με αυτό το κιτ, η χωρητικότητα του συμπλέκτη αυξάνεται κατά 20% σε σύγκριση με το προηγούμενο κιτ, και είναι συμβατό με κινητήρες υψηλής ισχύος.
■ Προδιαγραφές συμπλέκτη : Ο συμπλέκτης διατίθεται με συμπλέκτη παντόφλου ή τυπική προδιαγραφή (Χωρίς μηχανισμό συμπλέκτη Slipper).
Ο συμπλέκτης παντόφλας μειώνει το σοκ του ξαφνικού φρεναρίσματος του κινητήρα λόγω αλλαγής ταχύτητας σε υψηλές στροφές. Αυτό θα μειώσει τις ξαφνικές αλλαγές στάσης του σώματος, το πίσω ελαστικό και το φορτίο στον κινητήρα.
■ Κύρια γρανάζια : Ενσωματωμένο ελαστικό αποσβεστήρα για μείωση του σοκ στα γρανάζια κ.λπ.. όταν είναι συνδεδεμένος ο συμπλέκτης.
■ - Πλάκα ανύψωσης : Ο συμπλέκτης παντόφλων διαθέτει μια ανυψωμένη πλάκα αλουμινίου από χυτοπρεσαριστό. Πρότυπη προδιαγραφή (χωρίς μηχανισμό συμπλέκτη) χρησιμοποιεί μια μηχανική πλάκα ανύψωσης αλουμινίου.
■ - Ελατήρια συμπλέκτη : Εξαιρετική αντοχή στην κόπωση και σταθερή αίσθηση συμπλέκτη.
■ Μπορούν να εγκατασταθούν προαιρετικά ανταλλακτικά.
Μονάδα ψύξης λαδιού : Συνδέοντας τη μονάδα ψύξης λαδιού στο στοιχείο λαδιού, το λάδι μπορεί να αφαιρεθεί στο ψυγείο λαδιού.
Θερμική μονάδα Inline : Εγκαθιστώντας το Inline Thermo Unit στη γραμμή λαδιού, μπορείτε να αποφύγετε την υπερψύξη.
Ωστόσο, συνιστάται να αγοράσετε ένα κάλυμμα ξηρού συμπλέκτη για καλύτερο αποτέλεσμα ψύξης. (Εκτός από το κεφάλι desmo).
Λεπτομέρειες κιτ μετάδοσης ταχύτητας TAF5
Κιτ διασταύρωσης 5 ταχυτήτων TAF με βελτιωμένη ανθεκτικότητα και λειτουργικότητα διατηρώντας ταυτόχρονα την ποιότητα του υπάρχοντος σταυρού κιβωτίου ταχυτήτων SP Takegawa 5.
Χρησιμοποιούνται ειδικά πιρούνια αλλαγής επιφάνειας για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας εξασφαλίζοντας το πλάτος των δοντιών για την αντιμετώπιση της βραχείας διαδρομής. Επιπλέον, η ταχύτητα (Τμήμα σκυλιών) έχει το ίδιο κωνικό σχήμα με τα συμβατικά γρανάζια για να βελτιώσει την αίσθηση αλλαγής και να αποτρέψει δυσλειτουργίες, όπως απώλεια ταχύτητας. Shift Pattern : Τύπος επιστροφής
■ 5-ταχύτητα Super Street
1ο γρανάζι : 2.357 2η ταχύτητα : 1,764 3η ταχύτητα : 1.400 4η ταχύτητα : 1.136 5η ταχύτητα : 1.000
■ S Touring 5 Speed
1ο γρανάζι : 2.357 2η ταχύτητα : 1.611 3η ταχύτητα : 1,190 4η ταχύτητα : 0,958 5η ταχύτητα : 0.807
This set includes TYPE-R Special / Dry Clutch Series which is popular for its large capacity and light weight 6 disc specification, and TAF 5-speed Cross Transmission Series which is popular for its durability and improved performance.
(Comes with 1 oil element and 1 set of filtration discs)
[Dry Type Clutch Kit (Wire Type) TYPE-R (6 Disc Specification) Detail]
■Adopted the right crankcase cover for both
The right crankcase cover is made of die-cast aluminum.The surface of the cover is buffed and clear coated.
The right crankcase cover shape can be used for both wet and dry clutches.
After purchasing a dry clutch, you can change the specification to a special clutch (wet type).
*Specification changes require the separate purchase of our specified parts.
■NEW machined aluminum clutch cover
Ventilation holes have been increased to further improve the cooling effect around the clutch outer.
The rack and pinion system is adopted for light and smooth operation.
The surface of the machined aluminum cover is anodized silver.
By removing the clutch cover, the clutch spring, clutch friction disc and clutch plate can be easily replaced.
■Built-in oil element
Filters out impurities such as sludge and metal wear particles in the oil.By removing the impurities in the oil, it is possible to maintain the engine power.The oil element is a highly reliable cartridge type paper type.
■With oil level check window: The oil level can be checked.The engine oil check window is made of durable glass.
■Large oil filler cap is adopted: Die-cast aluminum with chrome plating The large oil inlet makes it easy to change the oil.
■Change of clutch unit: By changing the crankshaft from the stock crankshaft (primary side) to the main shaft (secondary side) of the transmission, the rotational mass of the crankshaft is reduced and the durability and throttle response of the crankshaft are improved.
■6-disc specification
By reducing the diameter of the rotating parts such as the clutch outer compared to the conventional product, the loss of horsepower due to oil diffusion is reduced, the response is further improved, and the rotating mass weight is reduced by approximately 12%, so engine power can be transmitted without waste.Five KV friction discs and one special friction disc are used to reduce judder, resulting in six discs.
As a result, the capacity of the clutch is increased by approx. 20% compared with the conventional product, and it is applicable to high power engines.
■Clutch Specifications: The clutch can be selected from two types: slipper clutch or standard type (without slipper clutch mechanism).
The slipper clutch reduces the shock of sudden engine braking when downshifting at high RPM.This reduces sudden posture changes, rear tire hopping, and load on the engine.
■Primary driven gears: Built-in rubber damper to reduce shock to gears, etc. when clutch is engaged.
■Lifter plate: The slipper clutch has a die-cast aluminum lifter plate.Standard model (without slipper clutch mechanism) has a lifter plate made of machined aluminum.
■Clutch Springs: Excellent fatigue resistance and stable clutch feel.
■Optional parts can be installed
Oil cooler unit: By installing the oil cooler unit to the oil element, the oil can be taken out to the oil cooler.
Inline thermo unit: Overcooling can be prevented by installing SP Takegawa's inline thermo unit in the oil line.
*Since the slipper clutch will cause slippage when starting the engine, it is necessary to use it with the big bore kit with decompression function.(Excluding desmo heads)
[TAF 5 Speed Cross Transmission Kit Details]
TAF 5 Speed Cross Transmission Kit which improves durability and operability while maintaining the good points of the existing TAF 5 Speed Cross Transmission
The shift fork with a special surface treatment has been adopted to improve durability by securing the tooth width in accordance with the short stroke.In addition, the gear (dog part) adopts the same tapered shape of the meshing part as the conventional products to improve the shift feeling and to prevent malfunctions such as gear loss.Shift Pattern: Return
■Super Street 5-Speed
First gear: 2.357 2-speed: 1.764 3-speed: 1.400 4-speed: 1.136 5-speed: 1.000
■S Touring 5 speed
First gear: 2.357 2-speed: 1.611 3 speed: 1.190 4-speed: 0.958 5-speed: 0.807