* Στον κάτοχο της άδειας συντήρησης, χρειάστηκε δεκαετή ή περισσότερο, διττή, τετράχρονη αποσυναρμολόγηση κινητήρα, αποσυναρμολόγηση σώματος οχήματος, συναρμολόγηση και ρύθμιση καρμπιταριού κλπ.. Επιπλέον, εγκαταστήστε τα για όσους μπορούν να παραγάγουν μια αναδιαμορφωμένη μοτοσικλέτα όπως η φυλή.
* Έχει ένα διαφορετικό τμήμα ρύθμισης ανάλογα με το προϊόν, αλλά είναι ένα μέρος που απαιτεί κάποια ρύθμιση κατά την τοποθέτηση των εξαρτημάτων, όπως η ρύθμιση του προστατευτικού δακτυλίου, η φλάντζα και το κέντρο, συμπεριλαμβανομένης της ροδέλας.
* Δεν είναι στα αποκλειστικά μέρη. Ελέγξτε αν είναι δυνατή η τοποθέτηση στη μοτοσικλέτα σας. Επιπλέον, είναι το μέρος το οποίο είναι δυνατόν να συνοδεύεται από μια ενστικτώδη, την αυξανόμενη επεξεργασία επειδή δεν είναι ένα αποκλειστικό κομμάτι.
* Είναι αδύνατη η τοποθέτηση γιατί είναι ένα μέρος που απαιτεί διάφορες μετρήσεις, όπως στερέωση ή κοπή, απόξεση κλπ. με ταινία διπλής όψης. Παρακαλώ θεωρήστε ως υλικό.
*2-stroke and 4-stroke engine disassembly, body disassembly, assembly, carburetor adjustment, etc.Please have the person who can make a modified bike for racing install it.
*Although the adjustment point is different depending on the product, it is a part that needs to be adjusted to some extent when installing the parts such as centering with washers, adjusting with shims, adjusting the height with gaskets, etc.
*This is not a exclusive part.Please check if it can be installed on your bike.In addition, as it is not a exclusive part, it is a part that may require some modification and processing to be installed.
*It is not possible to install it as it is, because it is a part that needs cutting, machining, fixing, or other modification is required with cable ties, tapping, double-sided adhesive tape, etc.Please consider it as a material.