Έχει ένα υψηλής ποιότητας κάλυμμα συμπλέκτη που υιοθετεί μια δομή διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας που επιτρέπει την εγκατάσταση μιας μονάδας θερμοστάτη για την αποφυγή υπερβολικής ψύξης κατά την τοποθέτηση ενός ψύκτη λαδιού και παράθυρο επιθεώρησης λαδιού που δεν βρίσκεται στο κάλυμμα του συμπλέκτη OEM.
[Ειδικό κάλυμμα συμπλέκτη (υδραυλικός τύπος)]
Το σώμα του καλύμματος τελειώνει με χύτευση από αλουμίνιο μετά από λείανση και εφαρμόζεται το διαυγές χρώμα.
Εντυπωσιάζει τον κινητήρα και κατευθύνει το όχημα όμορφα λόγω του εντελώς διαφορετικού σχήματος κάλυψης και της επιφανειακής επεξεργασίας από το τυπικό κάλυμμα του συμπλέκτη.
Με το λογότυπο SP TAKEGAWA εκτυπώνεται στο κάλυμμα του συμπλέκτη.
• Υδραυλικός τύπος
Ο χειροκίνητος υδραυλικός τύπος βελτιώνει περαιτέρω τη λειτουργικότητα του συμπλέκτη και μειώνει την κόπωση που προκαλείται από τη λειτουργία συμπλέκτη σε σύγκριση με τον τύπο καλωδίου.
Είναι εξοπλισμένο με έναν κύλινδρο γρήγορης αποδέσμευσης τύπου 2WAY Quick Master, ο οποίος επιτρέπει την αντικατάσταση του συγκρατητήρα καθρεφτών στο υδραυλικό κιτ.
Εγκρίνει δομή καλύμματος συμπλέκτη που μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για χειροκίνητο όσο και για υδραυλικό τύπο.
[Ειδικά χαρακτηριστικά κάλυψης συμπλέκτη]
• Είναι στάνταρ εξοπλισμός εξόδου λαδιού.
Είναι δυνατό να βγάλετε λάδι στο ψυγείο λαδιού επειδή το σώμα του συμπλέκτη έχει μια έξοδο λαδιού. Χρησιμοποιεί το τυφλό βύσμα που περιλαμβάνεται όταν δεν χρησιμοποιείτε την έξοδο λαδιού.
• Είναι εξοπλισμένο με παράθυρο ελέγχου λαδιού κινητήρα.
Είναι εξοπλισμένο με παράθυρο επιβεβαίωσης που μπορεί να ελέγξει την ποσότητα λαδιού κινητήρα στο κάλυμμα συμπλέκτη OEM. Χρησιμοποιεί ανθεκτικό γυαλί για παράθυρα.
• Μεγάλο κάλυμμα πλήρωσης (Χύτευση αλουμινίου με χύτευση με χρώμιο)
Είναι ευκολότερο να κάνετε έγχυση πετρελαίου με τη μεγέθυνση του γεμιστήρα λαδιού σε σύγκριση με τον ΚΑΕ.
[Πατενταρισμένη δομή του καλύμματος συμπλέκτη]
• Πατενταρισμένη δομή του καλύμματος συμπλέκτη
(Εξάρτημα τοποθέτησης θερμοστάτη και δομή γραμμής λαδιού)
Εγκρίνεται δομή απόκτησης διπλώματος ευρεσιτεχνίας για SP TAKEGAWA η οποία είναι δυνατή η τοποθέτηση του θερμοστάτη (πωλείται χωριστά). Αποτρέπει την υπερβολική ψύξη κατά τη συναρμολόγηση του ψυγείου λαδιού εγκαθιστώντας τη μονάδα θερμοστάτη με τη δομή της γραμμής πετρελαίου OEM.
(Διαθέτει κιτ ψύξης λαδιού για το SP TAKEGAWA Z125 PRO.)
[με πρωτεύον εργαλείο δίσκου]
Ο πρωταρχικός μηχανισμός SP TAKEGAWA είναι βαρύτερος από τον OEM και βελτιώνει την απόκριση του γκαζιού και μπορεί να μεταδώσει την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα σε 100% δευτερεύοντα πλευρικό συμπλέκτη.
• Αντίστοιχο συμπλέκτη συμπλέκτη / βασικού συμπλέκτη οχήματος / SP TAKEGAWA 6 ενισχυμένο συμπλέκτη δίσκου
[Μέθοδος λειτουργίας του θερμοστάτη]
Μέθοδος λειτουργίας του θερμοστάτη : Επεκτείνει το ελατήριο κράματος μνήμης σχήματος στον θερμοστάτη σε αυξημένη θερμοκρασία λαδιού (70 μοίρες ή περισσότερο) , κλείνοντας τη δίοδο παράκαμψης του καλύμματος του συμπλέκτη και αλλάζοντας τη ροή του λαδιού μέσω του ψυγείου λαδιού.
Σε περίπτωση μικρότερης των 70 μοίρες, η άνοιξη συρρικνώνεται, μόνο μια μικρή ποσότητα λαδιού ρέει στο ψυγείο λαδιού, και ρέει μέσω της διόδου παρακάμψεως.
High quality clutch cover with patented structure that allows installation of oil inspection window that is not available on stock clutch cover and thermostat unit that prevents overcooling when oil cooler is installed.
[Special clutch cover (hydraulic type)]
The main body of the cover is made of die-cast aluminum, buffed and clear coated, and beautifully finished.
The cover shape and surface treatment are completely different from the stock clutch cover, giving an impact to the engine and beautifully directing the bike.
SP Takegawa logo on the clutch cover.
Hydraulic type
Compared with the wire type, the manual hydraulic type further improves the operability of the clutch and reduces the fatigue caused by clutch work.
The hydraulic kit is supplied with a quick release 2-way quick master cylinder that allows the rear view mirror holder to be replaced.
This product has a clutch cover structure that can be used for both manual wire type and hydraulic type.
[Special clutch cover features]
■Oil outlet is standard equipment
The clutch cover is equipped with an oil outlet so that the oil can be taken out to the oil cooler.If the oil outlet is not used, use the supplied blind plug.
■Equipped with an engine oil check window
The clutch cover is equipped with a window to check the engine oil level.The windows are made of durable glass.
■Large filler cap (aluminum die-cast with chrome plating)
The oil inlet is larger than the stock one, so it is easy to fill the oil.
[Patented structure of clutch cover]
■Patented structure of clutch cover
(Thermostat mounting part and oil line structure)
The thermostat (sold separately) can be installed with the patented structure made by SP Takegawa only.Original oil line structure prevents overcooling when oil cooler is installed by installing thermostat unit.
(There is an oil cooler kit for Z125 PRO made by SP Takegawa.)
[Primary drive gear included]
SP Takegawa's primary driven gear is much lighter than the stock gear and improves the throttle response and transmits 100% of the crankshaft rotation to the secondary clutch.
■Compatible clutch: Normal clutch / SP Takekawa 6-disc reinforced clutch
[thermostat operating instructions]
How to Operate the Thermostat: When the oil temperature rises (above 70°C), the shape memory alloy spring in the thermostat extends, blocks the bypass passage in the clutch cover, and changes the oil flow to via the oil cooler.
When the temperature is below 70 degrees, the spring contracts and only a small amount of oil flows to the oil cooler through the bypass passage.