Τι είναι το i-CON III
Το i-CON III είναι μια συσκευή που ελέγχει την ποσότητα έγχυσης καυσίμου διορθώνοντας το σήμα ποσότητας αέρα εισαγωγής κατά τη διάρκεια της διακύμανσης της ποσότητας αέρα εισαγωγής και της ρύθμισης εισαγωγής / εξάτμισης.
Ρυθμίσεις επόμενης γενιάς!
Προκειμένου να αποδοθεί αποτελεσματικά η απόδοση του κινητήρα, ο λόγος ανάμειξης του αερίου και της εξατμισμένης βενζίνης είναι σημαντικός. Ο λόγος δεν είναι πάντα σταθερός και ποικίλλει ανάλογα με την ταχύτητα του κινητήρα και το άνοιγμα του Axel. Η ρύθμιση είναι πολύ υψηλή. Όταν κάνετε ανταλλαγή με το Air Cleaner, το οποίο έχει υψηλότερη απόδοση εισπνοής από το OEM ή ένα καλό σύστημα εξάτμισης κλπ., μπορείτε να προσαρμόσετε το ποσό της βενζίνης για να αποκομίσετε την καλύτερη απόδοση σύμφωνα με αυτές. Αναπτύχθηκε για το σκοπό "I-CON III" .
Κανονικά, η ποσότητα του αέρα εισαγωγής μετράται με αισθητήρα πίεσης ή αισθητήρα πεταλούδας, υπολογιζόμενο από την OEMECU, αποστέλλεται σήμα έγχυσης βενζίνης στο Injector, αποστέλλοντας το σήμα της ποσότητας αέρα στη μέση και στέλνοντάς το στο OEMECU "I-CON III". Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί με τον εαυτό μου όχι μόνο στο σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής, αλλά και στην πλήρη φυσιολογική κατάσταση, ώστε να μπορείτε να δοκιμάσετε την απλή και ευέλικτη μηχανή · Η απόκριση που ενσωματώθηκε στον Axel I θα γίνει.
Για παράδειγμα, όταν ο Donzuki συμβαίνει στην αρχή του ανοίγματος του Axel στην περιοχή χαμηλής περιστροφής και εμφανίζεται μια στιγμιαία χρονική υστέρηση πριν ανοίξει ο Axel στην άνοδο της άκρης της γωνίας κ.λπ.. Μια στιγμιαία χρονική καθυστέρηση συμβαίνει την βροχερή μέρα, Εάν τα συμπτώματα όπως απροσδόκητα αλουμινόχαρτο έμβολο φαίνεται να είναι στο "I-CON III" Υπάρχει αξία για να εισαγάγει.
Το "I-CON III" είναι το Next Generation SettingTool που κάνει το SYNC Rider και τη μοτοσικλέτα να είναι πιο ασφαλές και διασκεδαστικό να οδηγεί.
What is i-CON III?
i-CON III is a device that controls the amount of fuel injection by correcting the intake air volume signal when the intake air volume fluctuates or when the intake and exhaust are tuned.
Next generation setting tool!
The mixing ratio of air and vaporized gasoline is important for the efficient performance of the engine.The ratio is not always constant, but varies depending on the engine speed and accelerator position.These settings are very delicate and can deviate by a small difference.The "i-CON III" has been developed to adjust the gasoline output to get the best performance from an air cleaner with a higher intake efficiency or a exhaust with a better flow rate than the stock unit.
Normally, the amount of intake air is measured by a pressure sensor or a throttle sensor, calculated by the stock ECU, and a gasoline injection signal is sent to the injector.The role of "i-CON III" is to correct the air volume signal in the middle and send it to the stock ECU.You can adjust the feeling of the engine not only when you customize the intake and exhaust system, but also when the engine is fully stock, so you can enjoy the straightforward and flexible engine response as if you are one with the accelerator.
For example, when a thump occurs at the beginning of accelerating at low rpm.Also, when there is a momentary time lag before traction is transmitted even though the accelerator is opened when exiting a corner.If you are experiencing symptoms such as unexpected wheel pistoning on rainy days or at traffic lights, you may benefit from installing the i-CON III.
"The i-CON III is a next-generation setting tool that synchronizes the rider and the bike for safer and more enjoyable riding.