· Ελέγξαμε διεξοδικά την απόδοση με το Bench test και το αναπτύξαμε για να αξιοποιήσουμε καλύτερα τα χαρακτηριστικά του 2018 Ninja 250.
· Βελτίωση της απόκρισης πρόσβασης, ροπή σε περιοχή χαμηλής και μέσης ταχύτητας · Η ενεργοποίηση μειώνει περαιτέρω τη σύνδεση περιστροφής. Βελτίωση της μεγάλης ισχύος που γίνεται σε μεσαία και υψηλή ταχύτητα με χαμηλή ταχύτητα ακέραιη.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστική εγκατάσταση PlateBracket για σίγαση. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να επιλέξετε Τύπος επάνω, Τύπος κάτω και να συνειδητοποιήσετε το αγαπημένο στυλ σας. Θα φτιάξω ένα σιλουέτα σαν ένα πλήρες σύστημα εκπομπών καυσαερίων.
· Αυτή τη φορά, ωοειδές τιτάνιο (Εξάγωνο) Υιοθέτηση σύντομου τύπου. Με σύντομη εξασφάλιση επαρκούς περιοχής μείωσης ήχου, η ποιότητα ήχου που απελευθερώνεται από το επιθετικό στυλ συνειδητοποιεί την ποιότητα ήχου μπάσων με την ευκρίνεια του TWIN. Μπορείτε να απολαύσετε άνετο ήχο.
Από την πλευρά της απόδοσης, βέβαια, και στην οπτική πλευρά Spec. Εχει γίνει.
Ninja250 / / Δυστυχώς, η ζώνη OEM Clamp στο τμήμα Joint που συνδέει 400 Slip-on Silencers είναι κρυμμένη από το κάλυμμα στο κανονικό σιγαστήρα, οπότε δυστυχώς η υφή είναι πολύ κακή και η ζώνη Clamp είναι εκτεθειμένη όταν ανταλλάσσεται με Slip-on Silencer Όπως γνωρίζετε, να είναι μια πολύ κακή εντύπωση στην οπτική πλευρά.
Αυτό το Ninja 250 / / Η διάμετρος του σωλήνα του τμήματος σύνδεσης του κανονικού σιγαστήρα του 400 είναι λογικά υψηλή στη διαδικασία κατασκευής από την εποχή του Ninja 250 R, και είναι αρκετά ακριβές να μην χρησιμοποιείται το παρέμβυσμα Joint.
Για το λόγο αυτό, η WR'S υιοθετεί μια μέθοδο άμεσης εισαγωγής του σωλήνα στο Slip-on Silencer του Ninja 250R ή του Ninja 250 χωρίς να χρησιμοποιεί κοινή φλάντζα όπως το σύστημα πλήρους εξάτμισης.
Με αυτόν τον τρόπο, η "ενότητα που αισθάνεται σαν το σύστημα πλήρους εξάτμισης" κατευθύνουμε.
Εκείνοι που αγοράζουν το Slip-on Silencer έχουν την επιθυμία για σύστημα πλήρους εξάτμισης κάπου, έτσι νομίζω ότι μπορείτε να ικανοποιήσετε το οπτικό καθώς και φορώντας το Slip-on Silencer της εταιρείας WR'S.
Αυτή τη φορά το Slip-on Silencer καθοδηγεί το Up Style να παράγει Image Race Image.
Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, δεδομένου ότι υπάρχουν επίσης πολλοί αναβάτες, κυρίως Touring, Pannier caseetc. Υπάρχουν επίσης πολλοί αναβάτες που φορούν πλευρικές σακούλες και μπορεί να παρεμβαίνει και το Slip-on Silencer που το έφτιαξε σε Layout to UPStyle.
Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, αυτή τη φορά, έχω επινοήσει έναν ξεχωριστό τύπο PlateBracket "Select Up Style, Down Style" Μπορεί να είναι Spec. Τα κατάφερα..
Δεδομένου ότι και τα δύο Style μπορούν να επιλεγούν με PlateBracket, δεν είναι απαραιτήτως επειδή θα είναι περίπου η ίδια γωνία με το OEMExhaust System εκτός από το να είναι σε θέση να το φορέσει με το αγαπημένο στυλ σας, αλλά δεν είναι απαραίτητα περίπτωση Pannier (Ανάλογα με τον τύπο) και τα λοιπα. Νομίζω ότι Αξία, όπως εύκολο να επισυνάψετε Side τσάντα του.
・The performance of NINJA 250 has been thoroughly checked through bench tests and has been developed to make the most of the characteristics of 2018 NINJA 250.
・Improved access response and increased torque in the low to mid range for a smoother connection between the revs.The power feel in the mid to high speed range has been greatly improved while maintaining the low speed range.
・A special plate bracket is used for silencer installation.By this, you can choose between up type and down type, and realize your favorite style.It produces a silhouette like a full exhaust with a sense of unity.
・The short type of oval titanium (hexagon) is adopted this time.Although it is short, it has enough sound deadening area, and the sound quality emitted from the aggressive style realizes the sharpness of the twin and the effective sound quality of the bass.You will enjoy the pleasant sound.
Naturally, the performance and visual aspects are also carefully designed.
When the slip-on exhaust is replaced with a slip-on exhaust, the clamp band is exposed and the visual appearance of the exhaust is very poor. When the exhaust is replaced with a slip-on exhaust, the clamp band will be exposed and as you know, the visual impression will be quite bad.
Since NINJA 250R, the pipe diameter of the stock exhaust has been so round that there is no need to use a joint gasket.
For this reason, WR'S slip-ons on NINJA 250R and 2013 NINJA 250 are designed to be inserted directly into the pipe, just like a full exhaust, without the use of joint gaskets.
By doing so, it creates a "sense of unity like a full exhuast".
WR's Slip-On is a great option for those who are looking to upgrade to a full exhaust system.
The slip-ons are laid out in an rising style to create a race like image.
However, in recent years, with many riders touring, side bags such as pannier cases have become more common and can interfere with the UP style layout of the slip-on.
With this in mind, WR's has added a twist to the separate plate bracket to allow the user to select either the "up style" or "down style".
The plate bracket allows you to choose either style, so you can install it as you like. In addition, since the angle is the same as the stock exhaust, it will be easier to install side bags such as pannier cases (depending on the type), although this is not always the case.