[Surviving Ιαπωνικά Standard Naked CB 400 SF]
Η εταιρεία WORLD WALK πωλεί πίσω μοντέλα διαφόρων μοντέλων.
Υπάρχουν πολλοί απλοί και δυσδιάκριτοι σχεδιασμοί οπισθίων μεταφορέων που συνδυάζουν την λεπτή παραγωγή πόλης και τις λεπτές στρογγυλές ράβδους που γίνονται αποδεκτοί από πολλούς πελάτες και οι απαιτήσεις για την ανάπτυξη του οπισθίου φορέα οχημάτων που δεν πωλούνται σήμερα πρέπει να φέρονται μέσω ταχυδρομείου ή τηλεφώνου.
Είναι ο πίσω φορέας για το CB 400SF μετά τη φόρμουλα του 2014, η οποία απαιτήθηκε ως επί το πλείστον για ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια.
Το μοντέλο CB400SF 2014- δεν έχει αλλάξει πολύ, όπως το πλαίσιο, ο κινητήρας, το εξωτερικό κ.λπ., αλλά η ράβδος αρπαγής που συλλαμβάνεται από τον συνοδηγό σε συνδυασμό αλλάζει από δεξιά και αριστερά ενσωματωμένη στο δεξί και αριστερό ξεχωριστό τύπο.
Το WORLD WALK πούλησε τον πίσω φορέα για το CB400SF που υιοθέτησε τη δεξιά και αριστερή ενσωματωμένη μπάρα αρπάγματος, αλλά ήταν αδύνατο να το εγκαταστήσει επειδή έγινε ξεχωριστός τύπος.
Ωστόσο, υπήρξε επίσης μια φήμη ότι το CB400SF θα έλειπε από την εκτύπωση λόγω των προβλημάτων ρύθμισης των καυσαερίων και δεν θα μπορούσα να αρχίσω την ανάπτυξη.
Ωστόσο, είναι 19 Οκτωβρίου 2017.
Ανακοίνωσε ότι η Honda ανταποκρίνεται ξαφνικά στους κανονισμούς από τις 20 Οκτωβρίου και πουλά το CB 400 SF.
Αποφάσισε να συνεχίσει να το πωλεί.
Μόλις μπορέσουμε να αρχίσουμε να αναπτύσσουμε για να απαντήσουμε σε πολλά αιτήματα των πελατών.
Ήταν αργά, αλλά τελικά η μαζική παραγωγή ολοκληρώθηκε και ανακοινώθηκε.
[Απλός σχεδιασμός χωρίς δυσφορία]
Ο πίσω φορέας είναι ένα λειτουργικό μέρος.
Γι 'αυτό πολλοί χρήστες δεν θέλουν να τους κάνουν να ξεχωρίζουν πάρα πολύ.
Ο οπίσθιος φορέας του CB400SF είναι βασικά κατασκευασμένος από λεπτές στρογγυλές ράβδους, ώστε να μην είναι αισθητή, αλλά έχει τελειώσει μικρότερη στο μέγεθος που δεν υποβαθμίζει τη λειτουργικότητα.
Δεν σπάει την εικόνα του ΚΑΕ επειδή έχει τελειώσει για να μπορεί να το φορέσει χωρίς να αφαιρεί τη ράβδο αρπαγής όταν χρησιμοποιείται ταυτόχρονα.
[Χαμηλώστε το ύψος μέχρι το όριο και μπορείτε να το ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε]
Μπορεί να χτυπήσει ένα πόδι, ενώ η μοτοσυκλέτα ανάβει και σβήνει αν κάνετε την πίσω βάση να τοποθετηθεί σε υψηλή θέση.
Αντίθετα, αν τοποθετηθεί σε πολύ χαμηλή θέση, τα μπουλόνια και ο βραχίονας για την εγκατάσταση μπορεί να αποτελέσουν εμπόδιο κατά την εγκατάσταση του πίσω κουτιού κ.λπ.
Το διάκενο CB400SF καθώς πηγαίνει πίσω και η τοποθέτηση ενός οπίσθιου φορέα είναι στενή επειδή το κάλυμμα ουράς ανεβαίνει προς τα πίσω.
Σχεδιάστηκε έτσι ώστε το ευρύτερο τμήμα της διάκενου να μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν φοράει το πίσω πλαίσιο μπροστά του μέχρι το όριο απόστασης που δεν εμποδίζει το άνοιγμα και το κλείσιμο του καθίσματος. (Είναι επίσης δυνατό να φορέσετε δύο στο πίσω μέρος του ουρανού με αρκετό χώρο).
Επίσης εξέτασε το σχέδιο για να μειώσει περαιτέρω τη θέση τοποθέτησης των πίσω οχημάτων και να παραμορφώσει την πίσω πλευρά όπως και στην ουρά, αλλά θα μειώσει το χώρο φόρτωσης των φορτίων, επομένως ήταν δύσκολο να φορεθεί η βάση του πίσω κιβωτίου και έδιωξε.
Είναι μια πίσω καριέρα που έχει προσαρμόσει το σχεδιασμό και τη λειτουργικότητα μέχρι την τελευταία στιγμή.
Σχεδίασε την κορυφαία σανίδα έτσι ώστε να μπορεί να σταθεροποιηθεί σε 4 σημεία σταθερά κατά την τοποθέτηση της βάσης στο επίκεντρο της τοποθέτησης του πίσω πλαισίου.
Το μέγιστο βάρος μεταφοράς είναι 5kg.
Μπορεί επίσης να είναι εξοπλισμένο με ένα μεγάλο κουτί πίσω.
Είναι δυνατή η τοποθέτηση του μέγιστου μεγέθους των 48 L στο πίσω πλαίσιο του WORLD WALK.
[Surviving Japanese Standard Naked CB400SF]
World Walk offers a wide range of rear racks for various models.
The simple and unobtrusive design concept of the rear rack, made of thin round bars and manufactured in the downtown area, has been accepted by many customers and World Walk often receives e-mails and phone calls requesting the development of rear carriers for models that are not currently available.
One of the most popular development requests for the past few years has been a rear carrier for the 2014 CB400SF and later.
From 2014 CB400SF, the frame, engine and exterior are not changed but the grab bar for passenger to hold is changed from one piece to separated.
World Walk used to sell the rear rack for CB400SF which has left and right integrated grab bar, but it is no longer available due to the new separate type.
But on October 19, 2017.
World Walk decided to continue to sell it.
Then, World Walk started development to answer the needs of many customers.
It's been a while, but we've finally completed the mass production of this product and it's ready to be unveiled.
[Simple design with no sense of discomfort]
The rear rack is a functional part.
Therefore, there are many users who do not want to stand out too much.
The rear carrier of CB400SF is basically made of thin round bars, so it is less conspicuous, but it was produced as small as possible without compromising its functionality.
This product can also be installed without removing pillion grab bar, so it won't ruin the stock image.
[Lowering the height to the very limit to make it easier to get in and out]
If the rear rack is mounted in a high position, you may hit your foot while getting on and off the bike.
However, if you install it too low, the bolts and brackets may get in the way when you install a rear box.
Since the tail cowl of CB400SF is raised backward, the clearance becomes narrower at the rear when the rear carrier is installed.
The top panel is moved forward just far enough so that it does not interfere with the opening and closing of the seat, and the rear box can be installed with a wide clearance.(This product can be mounted on two places behind the tail cowl with room to spare)
World Walk considered lowering the position of the rear rack so that the rear side bends back like the tail cowl, but World Walk decided not to do so because it would reduce the space for loading and it would be difficult to install the base of the rear box.
This is a rear rack with design and functionality adjusted to the very limit.
The top panel is designed so that it can be firmly fixed in four places when the base is fixed on the premise that the rear box is installed.
The maximum load capacity is 5kg.
A large rear box can also be installed.
The largest size of the World Walk rear box, 48L, can also be installed.