Το Stack Bore Up Kit της Hyper S είναι ελεγκτής ΤΥΠΟΥ-e για το κιτ S Stage Bore Up (Ελεγκτής Έγχυσης) , Το μπουζί είναι συνδεδεμένο.
NORMALThrottle BodySpec ..
[S Stage Bore Up Kit181cc]
Είναι το Bore Up Kit που μπορεί να αλλάξει τον όγκο κινητήρα από NORMAL124cc σε 181cc αλλάζοντας το Cylinder και το Piston.
FI Ελεγκτής ΤΥΠΟΥ-e (Ελεγκτής Έγχυσης) Ταυτόχρονα, το φορτίο αντιλαμβάνεται το χαρακτηριστικό ροπής πλήρους εξόδου διαφορετικό από το NORMAL.
Ο κύλινδρος υιοθετεί όλους τους κυλίνδρους αλουμινίου με κεραμικές επιφάνειες εξαιρετικής ανθεκτικότητας, αεροστεγανότητας και απόδοσης θερμότητας.
Ο κύλινδρος είναι εφοδιασμένος με ένα εξάρτημα εξαγωγής πετρελαίου στο ψυγείο λαδιού.
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας M5 μπορεί να συνδεθεί στο τμήμα βίδας του βύσματος λαδιού. Η θερμοκρασία του κυλίνδρου μπορεί να μετρηθεί χρησιμοποιώντας το σετ θερμόμετρων SP Compact LED με τον αισθητήρα θερμοκρασίας M5.
[Σπορ εκκεντροφόρου (Ν-15) Χαμηλότερες προδιαγραφές αποσυμπίεσης]
Σπορ Camshaft (Ν-15) Το Camshaft έχει σχεδιαστεί για μοντέλο εισόδου.
Κανονικό Το βέλτιστο προφίλ που παράγει την απόδοση της κυλινδροκεφαλής βελτιώνει την απόδοση εξόδου.
Σπορ Camshaft (Ν-15) Αναφορικά με την εγκατάσταση, το Decompression Less Spec.
[FI Ελεγκτής ΤΥΠΟΣ-e (Ελεγκτής έγχυσης)]
Τοποθετώντας εξαρτήματα στροφαλοφόρου άξονα και σιγαστήρα, ο χρόνος έγχυσης καυσίμου θα πρέπει να διορθωθεί από τον ελεγκτή FI, καθώς θα είναι αρκετά μεγάλος ώστε να αποκλίνει από τον ιδανικό λόγο αέρα / καυσίμου.
Είναι δυνατή η τοποθέτησή του μόνο με την αφαίρεση και τη σύνδεση του OEMECU Coupler.
Ο ελεγκτής FI τύπου TYPE-e διαθέτει ενσωματωμένο σύνολο δεδομένων από την SP Takekawa Co., Ltd.. σύμφωνα με τα εξαρτήματα μηχανών που κατασκευάζει η SP Takekawa Co., Ltd.. Έτσι είναι εύκολο να επιλέξετε, να αλλάξετε και να διορθώσετε το SetData σύμφωνα με το EngineSpec. Μπορείτε να κάνετε.
Ρύθμιση του χρόνου ένεσης είναι η μέγιστη αύξηση Μεγάλη 5000us, η απώλεια βάρους είναι η μέγιστη Μεγάλη 7500us, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως από την εκτόξευση κινητήρα STD στο όχημα Bore up.
Με τη λειτουργία PC, Smartphone, MonitorRing της ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα, της θερμοκρασίας του κινητήρα, του βαθμού ανοίγματος του γκαζιού, πραγματοποιείται η ταχύτητα ανοίγματος / κλεισίματος του ψεκαστήρα, ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε πολύ άνετα κατά τη ρύθμιση.
Hyper S-stage Big Bore Kit includes S-stage Big Bore Kit, FI-CON TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plug.
Stock throttle body specification.
[S-stage big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.The cylinder temperature can be measured with the compact LED thermometer M5 temperature sensor set from SP Takegawa.
[Sports Camshaft (N-15) Decompressor Specification]
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.
This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
The sports camshaft (N-15) is decompressed when installed.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Successor part number: 01-05-0549