Αντικατάσταση έμβολο και εκκεντροφόρο χωρίς να αλλάξετε την ένταση του κινητήρα και τον ελεγκτή FI Τύπος-e (Ελεγκτής Έγχυσης) Ταυτόχρονα, η φθορά της καθιστά δυνατή την έξοδο από το "Hyper tuning set".
[Κιτ έμβολο υψηλής συμπίεσης]
Λόγω του βέλτιστου σχήματος του εμβόλου και της ισορροπίας του λόγου συμπίεσης, αποδίδεται υψηλή απόδοση εξόδου που δεν υπάρχει σε άλλο κατασκευαστή.
Χωρίς αλλαγή της έντασης του κινητήρα, με τη χρήση κανονικής κεφαλής κυλίνδρου, κανονικού κυλίνδρου, ανταλλαγής εμβόλου καθίσταται δυνατή η έξοδος.
Το έμβολο είναι εμβολοφόρο που επιδιώκει το βέλτιστο σχήμα του εμβόλου, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην επίτευξη υψηλού λόγου συμπίεσης, υψηλής απόδοσης καύσης, χαμηλής τριβής.
Υψηλή ακαμψία Το σφυρήλατο υλικό από αλουμίνιο υιοθετείται έτσι ώστε να αντέχει σε υψηλή αναλογία συμπίεσης.
[Σπορ εκκεντροφόρου (Ν-15) Χαμηλότερες προδιαγραφές αποσυμπίεσης]
Σπορ Camshaft (Ν-15) Το Camshaft αναπτύχθηκε για το μοντέλο Entry. Το βέλτιστο προφίλ που αντλεί την απόδοση της κανονικής κεφαλής κυλίνδρου βελτιώνει την απόδοση εξόδου.
Επίσης, το Camshaft Sports (Ν-15) Επειδή δεν υπάρχει δομή αυτόματης αποσυμπίεσης, γίνεται Αποσυμπίεση λιγότερο Spec. κατά την εγκατάσταση.
[FI Ελεγκτής ΤΥΠΟΣ-e (Ελεγκτής έγχυσης)]
Τοποθετώντας εξαρτήματα στροφαλοφόρου άξονα και σιγαστήρα, ο χρόνος έγχυσης καυσίμου θα πρέπει να διορθωθεί από τον ελεγκτή FI, καθώς θα είναι αρκετά μεγάλος ώστε να αποκλίνει από τον ιδανικό λόγο αέρα / καυσίμου.
Είναι δυνατή η τοποθέτησή του μόνο με την αφαίρεση και τη σύνδεση του OEMECU Coupler.
Ο ελεγκτής FI τύπου TYPE-e διαθέτει ενσωματωμένο σύνολο δεδομένων από την SP Takekawa Co., Ltd.. σύμφωνα με τα εξαρτήματα μηχανών που κατασκευάζει η SP Takekawa Co., Ltd.. Έτσι είναι εύκολο να επιλέξετε, να αλλάξετε και να διορθώσετε το SetData σύμφωνα με το EngineSpec. Μπορείτε να κάνετε.
Ρύθμιση του χρόνου ένεσης είναι η μέγιστη αύξηση Μεγάλη 5000us, η απώλεια βάρους είναι η μέγιστη Μεγάλη 7500us, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως από την εκτόξευση κινητήρα STD στο όχημα Bore up.
Με τη λειτουργία PC, Smartphone, MonitorRing της ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα, της θερμοκρασίας του κινητήρα, του βαθμού ανοίγματος του γκαζιού, πραγματοποιείται η ταχύτητα ανοίγματος / κλεισίματος του ψεκαστήρα, ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε πολύ άνετα κατά τη ρύθμιση.
[Μεγάλο κιβώτιο σώματος πεταλούδας (συμπεριλαμβάνεται το κιτ φίλτρου αέρα)]
Σύνθεση κιτ: Κανονική κεφαλή κυλίνδρου για μεγάλο κιβώτιο σώματος γκαζιού Σύνδεση σωληνώσεων για μεγάλο σώμα πεταλούδας (Σύνδεση κανονικού κιβωτίου αέρα) Περιλαμβάνεται.
Η κανονική απόδοση της κεφαλής κυλίνδρου εξάγεται στο μέγιστο όριο Μεγάλο, επιτυγχάνοντας υψηλή απόδοση.
Μπορείτε να απολαύσετε τα χαρακτηριστικά του κινητήρα που στρέφονται χωρίς άγχος μέχρι να φτάσετε σε μεγάλη περιοχή περιστροφής.
The Hyper Tuning Set allows for increased power output by replacing the pistons and camshafts without changing the displacement and by installing the FI CON TYPE-e (injection Controller) at the same time.
[high comp piston kit]
The optimum piston shape and the balance of compression ratios provide a high output performance that no other manufacturer can match.
Increasing the power output can be done by using the stock cylinder head and cylinder without changing the displacement, and changing the piston.
These pistons are designed to achieve high compression ratio, high efficiency combustion and low friction.
High rigidity forged aluminum material is used to withstand the high compression ratio.
[Sports Camshaft (N-15) Decompressor Specification]
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
In addition, the sports camshaft (N-15) does not have the auto decompression installation structure, so it becomes the specification without decompression when installed.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
[Big throttle body kit (air filter kit included)]
Kit Configuration: Big throttle body kit for stock cylinder head with connecting tube for big throttle body (stock air cleaner box connection).
It maximizes the performance of the stock cylinder head and achieves high output.
You can enjoy the engine characteristic which turns without stress to the high RPM range.
■Successor part number: 01-02-0035