■ Πολλοί ενσωματωμένοι χάρτες ρύθμισης καυσίμου για προσαρμογή προσαρμοσμένοι στα τμήματα SP του τμήματος του κινητήρα Takeikawa !!
Με την εγκατάσταση του applet SP αποκλειστικά για την εταιρεία SP Taketagawa στην εταιρεία PC ή SP Takegawa στο Smartphone, μπορείτε να ορίσετε λεπτομερή χάρτη προσαρμογής καυσίμου σύμφωνα με το EngineSpec.
Ωστόσο, η ρύθμιση απαιτεί εγκαταστάσεις με δυναμόμετρο πλαισίου και αισθητήρα O2, η ρύθμιση είναι δύσκολη και χρονοβόρα από την κατάσταση χωρίς χάρτη βάσης ρύθμισης καυσίμου.
Ο ελεγκτής FI Τύπου-ε έχει ενσωματωμένο ένα σύνολο χαρτών ρύθμισης καυσίμου που έχουν ρυθμιστεί σύμφωνα με το SP Taketagawa EngineSpec., Όπως όταν είναι εξοπλισμένο με σπορ εκκεντροφόρο για κανονικό κινητήρα ή είναι εξοπλισμένο με κιτ Sore Bore Up Kit.
Ως εκ τούτου, εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με το προϊόν SP Takegawa, η ρύθμιση ολοκληρώνεται με την εγκατάσταση του FI Controller TYPE - e και την επιλογή του ενσωματωμένου χάρτη ρύθμισης καυσίμου.
Επίσης, ακόμα και αν έχουν εγκατασταθεί άλλα προϊόντα, μπορείτε να επιλέξετε την ρύθμιση του ενσωματωμένου χάρτου προσαρμογής καυσίμου του SP εξοπλισμένου με την Takegawa Co., Ltd. και την ακριβή ρύθμιση για να προχωρήσετε στη ρύθμιση Smooth.
■ Μπορεί να εγκατασταθεί σε OEMECU με Couple-on !! · ■ Λειτουργία ρύθμισης χρόνου εισαγωγής καυσίμου
· Ενσωματωμένο στο OEMECU !!
Δεδομένου ότι ο ζεύκτης που αντιστοιχεί στην OEMECU υιοθετείται για την ΕλεγκτικήΥποσκευή, η επεξεργασία της καλωδίωσης δεν είναι καθόλου απαραίτητη και μπορεί να εγκατασταθεί εύκολα στη ζεύξη στο OEMECU.
· Λειτουργία ρύθμισης χρόνου εισαγωγής καυσίμου
Είναι δυνατή η προσαρμογή μεταξύ του βαθμού ανοίγματος Axel 5% και των στροφών του κινητήρα 500 σ.α.λ. στη μέγιστη τιμή Μεγάλη αύξηση 5000 μs · Μεγάλη Μεγάλη τιμή μείωσης 7500 μs.
Για το λόγο αυτό, υποστηρίζουμε ένα ευρύ φάσμα από το κανονικό κινητήρα μέχρι το Bore up vehicle.
■ Λειτουργία παρακολούθησης πραγματικού χρόνου με εμφάνιση θερμοκρασίας κινητήρα · Λειτουργία πραγματικής αναζήτησης
PC ή SP εγκατεστημένο στην εταιρία Smartphone SP Takekawa exclusive Soft (Έξυπνο τηλέφωνο: εφαρμογή) , Είναι εγκατεστημένη η λειτουργία παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο, η οποία είναι πολύ βολική για τη ρύθμιση.
Στη λειτουργία "Παρακολούθηση πραγματικού χρόνου", εμφανίζεται η ψηφιακή ένδειξη για την οθόνη Ταχύμετρο, οθόνη Γράφημα ανοίγματος πεταλούδας, Θερμοκρασία κινητήρα, Ρυθμός έγχυσης καυσίμου έγχυσης.
Ταχύμετρο, TPS όταν ο κινητήρας λειτουργεί (Αισθητήρας θέσης πεταλούδας) Ο βαθμός ανοίγματος του Monitor, η θερμοκρασία του κινητήρα μπορεί να επιβεβαιωθεί με πραγματικό χρόνο.
· Λειτουργία πραγματικής αναζήτησης
Με την εκκίνηση του Κινητήρα, μπορείτε να συνδεθείτε με το PC ή το Smartphone. Οι πληροφορίες της μηχανής που εκτελείται θα αντικατοπτρίζονται στην οθόνη του PC ή του Smartphone σε πραγματικό χρόνο.
Στη λειτουργία πραγματικής αναζήτησης, ο αριθμός των στροφών που αναγιγνώσκονται και το άνοιγμα της πεταλούδας αντανακλώνται στο τετράγωνο του χάρτη καυσίμου του καυσίμου και το τμήμα αυτό ανάβει για να διευκρινίσει το τμήμα ρύθμισης.
Κατά τη ρύθμιση γίνεται μια πολύ χρήσιμη λειτουργία.
■ Λειτουργία ορίου ανατροπής · ■ Λειτουργία αντλίας ψηφιακής επιτάχυνσης
· Λειτουργία ορίου αναστροφής
Μπορείτε να ρυθμίσετε το ανώτερο όριο της ταχύτητας του κινητήρα. Επειδή είναι μια ανεξάρτητη λειτουργία εκτός του Limiter, μπορεί να ρυθμιστεί ακόμα και σε χαμηλή ταχύτητα περιστροφής.
Είναι μια λειτουργία που μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά όταν δεν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα, όπως η αντιστάθμιση του κινητήρα Tuning και η εξοικειωμένη λειτουργία.
· Λειτουργία αντλίας ψηφιακής επιτάχυνσης
Ο Ελεγκτής ΤΥΠΟΣ e είναι TPS (Αισθητήρας θέσης πεταλούδας) Καταγράφει σήματα και παρακολουθεί την ταχύτητα ανοίγματος του Axel.
Όταν το Axel ανοίγει γρήγορα, ο Rider αποφασίζει ότι θέλετε μια γρήγορη επιτάχυνση και εκτελείτε την ένεση επιτάχυνσης ασύγχρονα εκτός από την βαθμιδωτή ένεση που έχει ρυθμιστεί τη στιγμή του ανοίγματος του Axel.
(Μπορείτε να ορίσετε την ίδια λειτουργία με την "αντλία επιτάχυνσης" του καρμπυρατέρ Racing)
■ Λειτουργία Pit laneLimiter · ■ Έχει συμπεριληφθεί το καλώδιο παροχής εξόδου του ταχομέτρου
· Λειτουργία λωρίδας pit laneLimiter
Εκτός από τη λειτουργία ορίου Rev, αν δεν θέλετε να αυξήσετε την περιστροφή του κινητήρα με την ρύθμιση ταχύτητας λωρίδας κυκλώματος κλπ., Συνδέστε το διακόπτη στο λευκό καλώδιο στο σπειροειδές σωλήνα του σώματος και ενεργοποιήστε τον περιοριστή μόνο στο διακόπτη ON by body Ground Μπορείτε κάνω.
· Έξοδος του ταχομέτρου Περιλαμβάνεται γραμμή συντήρησης
Μια περιστροφή 1Pulse 5Bolt εξέρχεται από το πορφυρό καλώδιο στον σπειροειδή σωλήνα του σώματος και η περιστροφή του κινητήρα μπορεί να μετρηθεί συνδέοντας τη γραμμή παλμού του ηλεκτρικού ταχυμέτρου σε αυτό.
· Επιβεβαιωμένη λειτουργία SP UniversalTachometer από την Takegawa
Μεσαίο διανομέα DN (05-05-3210)
Φ48 Μετρητής μικρού DN (Πορτοκάλι) (05-05-0016)
Φ48 Μετρητής μικρού DN (Ασπρο) (05-05-0035)
ΜεσαίοLCDΕπιπρόσθετο και ταχύμετρο (05-05-0028)
Μπλε LED Ταχύμετρο (05-05-0004)
Μαύρο & Πράσινο φωςTachometer (05-05-0014)
[Multiple pre-set fuel adjustment maps built in to match SP Takegawa engine parts!!!]
By installing SP Takegawa's dedicated software on your PC or SP Takegawa's dedicated application on your smart phone, you can set the fuel adjustment map in detail according to your engine specification.
However, the setting is difficult and time consuming without a base fuel adjustment map because it requires a facility equipped with a chassis dynamo meter and O2 sensor.
FI-CON TYPE-e has several fuel adjustment maps that have been set up to suit the SP Takegawa engine specifications such as stock engine with sports camshaft or S-stage big bore kit.
With this system, if your vehicle is equipped with SP Takegawa products, you can complete the setting by installing FI-CON TYPE-e and selecting the built-in fuel adjustment map.
Even if your vehicle is equipped with another company's product such as exhaust, you can choose the built-in fuel adjustment map of SP Takegawa's product and make fine adjustment for smooth setting.
[It can be installed to the stock ECU by coupler-on!!!]
・Fuel injection time adjustment function
・Coupler-on installation to the stock ECU can be done!!!
Because the coupler that corresponds to the stock ECU is adopted for the wiring of the controller, there is no need to modify the wiring at all, and it can be easily installed by coupler-on to the stock ECU.
・Fuel injection time adjustment function
It is possible to adjust the maximum increase value of 5000μs and the maximum decrease value of 7500μs at every 5% of accelerator opening and every 500rpm of engine speed.
Therefore, it is suitable for a wide range of vehicles from stock engines to vehicles with increased bore.
[Real-time monitor function with engine temperature display, real search function]
SP Takegawa dedicated software installed on your PC or smartphone (Smartphone: app) is equipped with a real-time monitor function which is very useful for setting.
The real-time monitoring function digitally displays the tachometer screen, throttle opening graph screen, engine temperature, and injector fuel injection rate.
You can see the tachometer, TPS (Throttle Position Sensor) opening degree monitor and engine temperature in real time when the engine is running.
・Real search function
It can be connected to a PC or a smart phone with the engine running.The information of the running engine is reflected on the screen of PC or smart phone in real time.
The Real Search function reflects the RPM and throttle position readings on the fuel map graph, and makes the adjustment points clear by illuminating those areas.
This is a very useful feature when setting up.
[Rev limit function, digital acceleration pump function]
・Rev limit function
The upper limit of the engine speed can be set.This function is independent of the limiter, so it can be set at low rpm.
This function can be effectively used when you do not want to increase the engine speed, for example, to prevent revving of a tuned engine or to run-in the engine.
・Digital acceleration pump function
FI-CON TYPE-e takes in the TPS (Throttle Position Sensor) signal and monitors the speed of the accelerator opening.
When the accelerator pedal is opened quickly, the system judges that the rider wants quick acceleration and performs acceleration injection asynchronously in addition to the incremental injection set at the moment the accelerator pedal is opened.
(It can be set to work like the "acceleration pump" of a racing carburetor)
[Pit lane limiter function and tachometer output service line included]
・Pit lane limiter function
In addition to the rev limiter function, when you don't want to increase the engine speed due to pit lane speed regulation on the circuit, you can connect the switch to the white wire in the spiral tube of the main unit and ground the body to activate the limiter only when the switch is on.
・Tachometer output service line included
The purple wire in the spiral tube of the unit outputs 5 volts per pulse per revolution.By connecting the pulse line of the electric tachometer to this, the engine speed can be measured.
・SP Takegawa's universal tachometer that has been tested for operation
Medium DN Tachometer (05-05-3210)
Φ48 Small DN Tachometer (Orange) (05-05-0016)
Φ48 Small DN Tachometer (White) (05-05-0035)
Medium LCD Speed & Tachometer (05-05-0028)
Blue LED tachometer (05-05-0004)
Black & Green Tachometer (05-05-0014)