Αν χρησιμοποιείτε υπερβολικά το συμπλέκτη στην Κύηση και το Gymkhana τρέχει στο κανονικό άνοιγμα, το Gap θα εμφανιστεί στο ReleasePoint στο δεύτερο μισό και ο Χρονισμός δεν θα ταιριάξει, πράγμα που δεν θα οδηγήσει σε Time shortening.
Τοποθετώντας το στο κάθισμα του ελατηρίου συμπλέκτη, η επέκταση και η σύσπαση της άνοιξης γίνεται ομαλή και η προδρομική κρέμεται, έτσι μπορείτε να αρχίσετε να πιάσετε το "Funat". Η αίσθηση της αφής αλλάζει στην αφή που έχει τρυπηθεί.
Με την προ-οδική σύνδεση, βελτιώνεται η αίσθηση αφής στην αρχή της σύνδεσης και η ευκρίνεια στην επιβράδυνση και τα μέτρα ολίσθησης στο Power up (Επίδραση της Ενισχυμένης Άνοιξης) Εκτός από το κανονικό ελατήριο, υποστηρίζει επίσης την ενισχυμένη ελατήρια.
Για τα οχήματα που τροφοδοτούνται από τη βελτίωση του συστήματος καυσίμου με τον υπολογιστή ανταλλαγής & υποσυνόλου του συστήματος εξάτμισης.
Σε NORMAL, το ελατήριο του συμπλέκτη τσιμπάνεται στο εξάρτημα του συμπλέκτη και τις πόρπες για να αλλάξει το ReleasePoint, το οποίο όχι μόνο προκαλεί φθορά στο εξάρτημα συμπλέκτη, αλλά και η σκόνη φθοράς αναμιγνύεται με το λάδι κινητήρα.
Τοποθετώντας το susSeat, η φθορά της επιφάνειας του καθίσματος μπορεί να κατασταλεί και μπορείτε να λυγίζετε και να τεντώνετε το λείο ελατήριο.
Επίσης, ο κύκλος 4 "Σύνδεσμος συμπλέκτη" δεν γλιστρά τόσο εύκολα όσο 2stMachine.
Είναι ένα σημάδι της ολίσθησης του συμπλέκτη αν η επιτάχυνση ή η τελική ταχύτητα είναι βαρετή χωρίς να το γνωρίζετε.
Εκτός από το κανονικό ελατήριο, υποστηρίζει και την ενισχυμένη ελατήρια.
Βελτιωμένη πινελιά, βελτίωση ReleasePoint, πρόληψη slip slip, για ρύθμιση.
If you use the clutch too much on the circuit or in gymkhana with the stock spring, the release point will be misaligned in the latter half of the race, and the timing will not match, which will not lead to the time reduction.
By inserting it into the seat of the clutch spring, the extension and retraction of the spring will be smoother and the preload will be applied, and the feeling of "softness" at the beginning of the grip will be changed to a clear touch of ON / OFF.
By applying preload, the touch feeling at the beginning of the connection and the sharpness at the time of deceleration are improved, and it is expected to prevent slippage at the time of power up (effect of reinforced spring).It is compatible with both standard springs and reinforced springs.
For vehicles that have been upgraded with a new exhaust and sub-computer to improve fuel economy.
The stock clutch spring bites into the clutch boss, and the release point is changed by buckling, and not only the clutch boss is worn out, but also the wear dust is mixed into the engine oil.
The sus seat reduces the wear of the seat surface and provides smooth spring flexion.
Also, the "clutch slippage" of the 4-stroke is not as obvious as that of the 2-stroke machine.
If you find that your acceleration and top speed are slowing down, this is a sign of clutch slippage.
It is compatible with both standard springs and reinforced springs.
For lever touch improvement, release point improvement, clutch slippage prevention, and setting.