[Μέγεθος]
· Μπροστινό μέγεθος ζάντας: 3.50-17
· Μέγεθος οπίσθιου σώτρου: 6.00-17
[Υλικό / Υλικό]
· Αλουμίνιο για σφυρηλάτηση (AL) AA6009 / Τ1
· Σειρά 7075 (Ultra Duralumin)
[Τέλος] Υψηλής ποιότητας βαφή ουρεθάνης
[Προσαρμοστικός τύπος SpRocket] ΤΥΠΟΣ Α
[Πρότυπο μέγεθος γραναζιού (OEM)] # 530-40T
[Προτεινόμενο μέγεθος γρανίτη (marchesini)] # A530.40
[Μέθοδος Παραγωγής]
· Διαδικασία σφυρηλάτησης (ΣΦΥΡΗΛΑΤΟΣ)
· Hot Forging
· Αφιερωμένο χρυσό (Αποκλειστικό καλούπι)
· Πολυδιάσπαστη ταυτόχρονη σφυρηλασία PRESS (Σύστημα ολικής μορφοποίησης)
· 15.000 τόνοι σφυρηλατημένο PRESS
· CNC (Έλεγχος υπολογιστή) Τελικό φινίρισμα κοπής με
[Συμπεριλαμβανόμενα μέρη:] Βαλβίδα AluminumAir (L (90 μοιρών) Spec.)
[Spec.]
· Δυνατότητα χρήσης για αγώνα.
· 7 Spokes
· Υιοθετήθηκε νέο σύστημα δακτυλίου τύπου δακτυλίου
· Τυπική αλληλογραφία JWL
[Χώρα προέλευσης] ΙΤΑΛΙΑ (Κατασκευασμένο στην Ιταλία)
[Παραγωγός Παραγωγής]
Brembo SpA
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) ΙΤΑΛΙΑ
* Ο αποκλειστικός οδοντωτός τροχός πωλείται χωριστά.
* Το χρώμα του τροχού μπορεί να φαίνεται διαφορετικό από το πραγματικό χρώμα λόγω των σχέσεων της λήψης και της οθόνης.
* Δεδομένου ότι η εικόνα είναι μια εικόνα σχήματος ακτίνων, το σχήμα της πλήμνης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το όχημα.
* Επειδή το χείλος είναι προσαρμοσμένο στο σκοπό της χρήσης, το περιεχόμενο του σχεδίου είναι ελαφρώς διαφορετικό σε street / racing.
[Εμφάνιση του βάρους του τροχού (κατάσταση μέτρησης)]
* Το βάρος των εμφανιζόμενων τροχών περιελάμβανε βάρη των τμημάτων συναρμολόγησης όπως τα έδρανα, τα πλευρικά περιλαίμια και οι τροχοί στήριξης αλουμινίου "Wheel ASSY (συνέλευση) βάρος "είναι.
* Γνήσιοι τροχοί και Marchesini Μετρήστε το βάρος στο τεμάχιο των ίδιων εξαρτημάτων - Μόνο ο τροχός εκτός από τα μέρη δεν μπορεί να συγκριθεί σωστά λόγω της διαφοράς στη δομή.
* Για να γίνει ακριβής σύγκριση βάρους με τον γνήσιο τροχό φθοράς, η μέτρηση βάρους είναι ενιαία στις ακόλουθες συνθήκες.
* [ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΤΡΟΧΟΣ] = Μετρήστε το βάρος με τον τροχό και τον δίσκο του δίσκου αφαιρούμενο, με τον τροχό να αφαιρείται από το σώμα του αυτοκινήτου.
* [ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΣ] = Μετρήστε το βάρος με τον τροχό που έχει αφαιρεθεί από το σώμα του αυτοκινήτου και αφαιρέστε το ελαστικό, τον ρότορα δίσκου και τον οδοντωτό τροχό.
* "Γνήσιος λόγος" Και είναι γνήσιο (ΟΕΜ) Είναι ο λόγος μείωσης βάρους κατά τη σύγκριση του βάρους των τροχών Marchesini υπό τις ίδιες συνθήκες μέτρησης σε σχέση με το βάρος του τροχού. (Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός μείον, ο ελαφρύτερος γίνεται ο γνήσιος τροχός.)
[Σχετικά με τους οδοντωτούς τροχούς]
* Όταν χρησιμοποιείται στο δρόμο, εκτός αν υπάρχει σημαντική αλλαγή στο μέγεθος του ελαστικού που θα συνδυαστεί στην ανταλλαγή τροχών "Γνήσιο κανονικό γρανάζι μεγέθους στήριξης" Η αρχή είναι η επιλογή του.
* Ακόμη και όταν το μέγεθος του πίσω ελαστικού αλλάξει εξαιτίας της αλλαγής τροχού, η επόμενη αλλαγή θεωρείται ως καμία αλλαγή στη διάμετρο του ελαστικού.
* 170 / 60ZR17 ⇔ 180 / 55ZR17 ⇔ 190 / 50ZR17.
* Το συνιστώμενο μέγεθος των αλυσοτροχών είναι διαφορετικό από το γνήσιο κανονικό μέγεθος τοποθέτησης, αλλά υπάρχουν ορισμένα μοντέλα, αλλά ο τύπος αυτοκινήτου που αντιστοιχεί σε αυτό είναι σχετικά μεγάλη αλλαγή στη διάμετρο του ελαστικού λόγω της ανταλλαγής τροχών και ελαστικών.
* Σημειώστε εκ των προτέρων ότι η ακύρωση ή / και η επιστροφή αυτού του προϊόντος δεν μπορούν να γίνουν δεκτές μετά την τοποθέτηση της παραγγελίας.
[Size]
・Front rim size: 3. 50-17
・Rear rim size: 6.00-17
[Material]
・Aluminum for forging (Al) AA6009 / T1
・A7075 series (Super duralumin)
[Finish] High quality urethane paint
[Applicable sprocket type] TYPE-A
[Standard sprocket size (OEM)] #530-40T
[Recommended sprocket size (marchesini)] #A530.40
[manufacturing process]
・Forging method (Forged)
・Hot forging
・Exclusive Mold
・Multi-directional simultaneous press forging (Total Formed Forging System)
・15,000-ton class forging press
・Final shape cutting and finishing by CNC (computer controlled)
[Components] Aluminum air valve (L (90 degree) specification)
[Specification]
・It can be used for racing
・7-spoke
・New ring type damper system adopted
JWL standard compliant product
[Country of Origin] Italy (MADE IN ITALY)
[Manufacturers]
Brembo S.p.A
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy
*Special sprockets are sold separately.
*The color of the wheel may look different from the actual color due to the shooting and display screen.
*The image shows the shape of the spokes, and the shape of the hub may vary depending on the vehicle.
*The design of the rim is slightly different for street / racing due to the adaptation to the purpose of use.
[Display of wheel weight (measurement conditions)]
*The wheel weight displayed is the "wheel assembly weight" which includes the weight of fitting parts such as bearings, side collars and sprocket holders.
*Weights are measured on the assumption that the same components are used for both the stock wheel and the Marchesini wheel - the weight of the wheel alone, without the components, does not allow a proper comparison due to the differences in construction.
*In order to accurately compare the weight of the wheel with that of the stock-installed wheel, the weight measurement is standardized to the following conditions.
*[FRONT WHEEL] = measurement of the weight with the wheel removed from the vehicle body and the tire and disc rotor removed.
*[REAR WHEEL] = measurement of the weight with the wheel removed from the vehicle body and the tire, disc rotor and sprocket removed.
*"OEM ratio" is the ratio of weight reduction possible when comparing the weight of a Marchesini wheel to the weight of a stock (OEM) wheel under the same measurement conditions.(The larger the minus value, the lighter the wheel is compared to the stock wheel.)
[About the sprockets]
*For street use, unless there is a significant change in the tire size to be combined with the wheel change, the "stock standard size sprocket" should be selected as a general rule.
*Even if the rear tire size is changed by changing the wheel, the next change is considered as no change in tire diameter.
*170 / 60ZR17 ⇔ 180 / 55ZR17 ⇔ 190 / 50ZR17.
*The recommended sprocket size is different from the stock standard size in some models, but these models have a relatively large change in tire diameter by changing wheels and tires.
[About Metal series (gold anodized finish) products]
Anodized aluminum products are finished by coloring with anodizing.
Please understand that anodizing has the following characteristics and weak points.
●Machining marks caused by cutting
The wheel is produced by machining.
Since products as large as wheels are processed and finished by "total machining, " there will be fine "cutting marks" on the products.
We evaluate such "cutting marks" in terms of finishing, considering the wheel as a functional part.
●Anodized aluminum treatment
Anodizing is applied as a finishing of the wheels.
Anodizing is a process that creates an anodic oxide film on the aluminum surface, which has the advantage of improving corrosion and corrosion resistance, but because it is a process that applies a film to the surface of the product, it cannot hide the "cutting marks" described in the previous section, unlike a painted finish.
Also, unlike a painted finish, the color of the product may vary in shade and unevenness.
●Product quality criteria
Anodized aluminum products are delivered after being evaluated in consideration of the anodized aluminum products characteristics.
The products delivered are basically in the range of good products.
* Please note in advance that cancellation and/or return of this product cannot be accepted once the order has been placed.