ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΠΛΗΣ ΠΙΣΤΟΤΗΤΑΣ
DP-S
Superlative Twin Shock με την απόλυτη "SportsNAKED"
"Υποστηρίζει όλα τα στάδια" Η απόδοση απόσβεσης του HYPERPROSuspension, η οποία αξιολογείται ως a (Ταχύτητα απόκρισης στην είσοδο) Ενισχυμένο SportsGrade.
■ Ελαφρύ βάρος
Αλλαγή κυλίνδρου από χάλυβα σε αλουμίνιο.
Ακόμα και με την αλλαγή σχεδιασμού των άλλων, παρά την αύξηση των δομικών μερών λόγω της βελτιωμένης απόδοσης, έχει επιτευχθεί ένας μεγάλος, ελαφρύς σχεδιασμός.
■ Εφαρμογή μονής κατεύθυνσης βαλβίδας
Το Twin Shock είναι εγκατεστημένο στον μηχανισμό απόσβεσης της πλευράς επέκτασης για πρώτη φορά και ο διακόπτης για επέκταση και συστολή είναι καθαρός.
Ομαλά το Stroke για να μεταβιβάσει τις πληροφορίες επιφάνειας δρόμου στον Rider άμεσα και με ακρίβεια.
■ Μηχανισμός DoublePiston
Παρέχοντας το OilPiston στην πλευρά του δοχείου, είναι δυνατό να ελέγξετε την ταχύτητα απόσβεσης πιο λεπτά.
Το κουμπί ρύθμισης μπορεί να στραφεί με το χέρι και δεν απαιτούνται εργαλεία.
Hyper pro αποκλειστικό "CONSTANT Θεός του κεραυνού χρώματος: Η άνοιξη με το" Gray To "παρέχει την ίδια ευκολία και ασφάλεια για τον Rider βάρους 50 kg και 90 kg Rider μόνο με την προσαρμογή του Pre-Road της OEMShock.
Αυτό το "ConstantGod of thunderColor: Grey" Κατασκευαστής που ανέπτυξε το Spring έχει ολοκληρώσει μια μονάδα πίσω κρούσης που αντλεί την απόδοση του Spring 100%.
[Χαρακτηριστικά του Twin Shock]
JAPAN SPECSαναστολή με ευρύ φάσμα ρυθμίσεων.
■ 1 Ρυθμιστής συμπίεσης HI / LOC
Con StuntGod του thunderColor, του οποίου η τιμή αλλάζει ανάλογα με το ποσό του Stroke: Ρύθμιση εξασθένησης που εκμεταλλεύεται τα χαρακτηριστικά της Grayt Spring στο μεγαλύτερο όριο.
HIGH για να ρυθμίσετε μεμονωμένα τις μεγάλες και τις μικρές εισόδους (Συμπίεση υψηλού φορτίου) ,Χαμηλός (Χαμηλή συμπίεση προσθήκης) Εξοπλισμένο με κάθε ρυθμιστή.
■ 2 Ρυθμιστής επαναφοράς
Μετά την συρρίκνωση της Άνοιξης, μπορείτε να ρυθμίσετε με ακρίβεια τη δύναμη απόσβεσης για να επαναφέρετε τη στάση του οχήματος με το Dial.
■ Μια δεξαμενή Reserver
Χρησιμοποιείται αλουμίνιο Φ52Χ90.
Το καουτσούκ της κύστης χρησιμοποιείται στη δεξαμενή για την καταστολή της παραγωγής θερμότητας λόγω της τριβής και τη σταθεροποίησή της.
■ Β έδρανο για τη στήριξη των ματιών
Το σφαιρικό ρουλεμάν εξαλείφει την απώλεια τριβής σώματος και μεταδίδει τις συνθήκες της οδικής επιφάνειας στο Direct.
■ C Κουτί αλουμινίουTop & Bottom
Το σώμα είναι η δομή του Cut-out 2 τεμαχίων του Hyper pro Oriental.
■ D Προσαρμογέας προφόρτισης
Είναι εφικτή η σταδιακή ρύθμιση.
Το Monoshock έχει έναν υδραυλικό ρυθμιστή προφόρτισης (ΗΡΑ) Επίσης με τις ρυθμίσεις.
* Με το εργαλείο ρύθμισης.
■ Η κύρια άνοιξη βοηθά στην ασφαλή και άνετη οδήγηση
Το μοναδικό "StuntGod of thunderColor: Grayt '' Spring" του Hyper Pro 1.
Ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων είναι εφικτό λόγω των χαρακτηριστικών που μπορούν να αλλάξουν με προ-οδική ρύθμιση.
* 1 Ορισμένα μοντέλα του Monoshock είναι LinearRate.
■ F Υψηλής αντοχής και υψηλής ακρίβειας Shim
Υψηλή απόδοση επιτυγχάνεται με την υιοθέτηση του Stainless Shim με υψηλή ακρίβεια επεξεργασίας.
■ G Κύλινδρος επιμετάλλωσης υψηλής ακαμψίας
Ειδικό χάλυβα (SM490B) Θετός.
Μειώνει τη θερμική ανάπτυξη σε σύγκριση με το Αλουμίνιο.
1.Μειωμένο εγκεφαλικό επεισόδιο
2. Σταθερή απόσβεση
3. Εξαιρετική διασπορά θερμότητας, αργή καταστροφή του πετρελαίου
4. Παράταση ζωής
■ H Φ16 Άξονας
5% της ποσότητας του πετρελαίου κατά τη συμπίεση (Σύγκριση σύγκρισης 14) Είναι εύκολο να ανυψωθεί η απόκριση στην πλευρά χαμηλής πίεσης απόσβεσης κάνοντας το επάνω
■ I πλυντήριο ανοξείδωτου χάλυβα
Ολισθήστε για να ταιριάζει με την συστροφή του ελατηρίου που εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της επέκτασης και της συστολής και υποστηρίξτε την ομαλή λειτουργία.
■ J ρύθμιση λειτουργίας ύψους
Ρυθμιζόμενη ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης
● Άνοιξη Con StuntGod από thunderColor: Γκρι
Δεν υπάρχει συντονισμός ελατηρίου που προκαλεί κόπωση.
* Υιοθετήστε LinearRate για μερικούς.
● Body Body που υποστηρίζει υψηλή απόδοση
Το SteelTube, το οποίο έχει μεγάλη ακαμψία και καλή διασπορά θερμότητας, διατηρεί σταθερό Stroke με σταθερή θερμοκρασία λαδιού.
● Χαρακτηριστικά εξασθένησης με καθαρή ρύθμιση απόσβεσης
Με την υιοθέτηση του Φ16Spindle με ενσωματωμένη βελόνα, ασφαλής ροή λαδιού ακόμα και με λίγες κινήσεις.
Δεδομένου ότι τα χαρακτηριστικά αλλάζουν στο τέλος, η ρύθμιση 1Click είναι καθαρή.
DOUBLE PISTON SYSTEM
DP-S
Highest quality twin shocks for the ultimate in "sport naked" performance
The damping performance of the HYPERPRO suspension, which has been praised as being "suitable for all stages, " has been further evolved to create a sports grade with enhanced responsiveness(quicker response to inputs), especially in the high-speed range.
■Weight reduction
The cylinder tube was changed from steel to aluminum.
In spite of the increase in the number of structural parts due to the performance improvement, including other design changes, a significant weight reduction was achieved.
■Adoption of one-way valve
For the first time on a twin shock, the damping mechanism on the rebound side has a clear switch for expansion and contraction.
It strokes smoothly and transmits road information to the rider instantly and accurately.
■Double piston mechanism
By installing oil piston on the tank side, controling the damping speed more precisely can be done.
The adjustment knob can be turned by hand and no tools are required.
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same riding comfort and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.
The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
[Features of twin shocks]
JAPAN SPEC. suspension with a wide range of settings.
■1 HI / LO compression adjuster
Damping adjustment to make the most of the characteristics of constant rising rate springs, whose rate varies depending on the amount of stroke.
Equipped with HIGH (high load compression) and LOW (low additional compression) adjusters for individual adjustment of large and small inputs.
■2 Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
■A Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.
Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
■B Eye Mount Bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
■C machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
■D Preload adjuster
Full adjustable.
The monoshock is also available with a hydraulic preload adjuster (HPA).
*Includes adjustment tool.
■E Mainsprings that assist safe and comfortable rtiding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring *1.
A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*1 Some models of monoshock have linear rate.
■F High strength and high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
■G High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.
The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
■H Φ16 Spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
■I Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring generated during extension and retraction, supporting smooth movement.
■J Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
●Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rates are used for some of them.
●Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
●Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.
Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.