S Διάταξη τοποθέτησης του σκηνικού
Με την τοποθέτηση του κιτ σκυροδέματος SP Takeatawa S, η απόδοση του κινητήρα και η ροπή αυξάνονται σε μεγάλο πλάτος, οπότε ο στροφαλοφόρος άξονας αυξάνει το βάρος της στρέψης και της απόκλισης κλπ.
Η SP Takekawa συνιστά την ταυτόχρονη εγκατάσταση του προσαρμογέα στήριξης στροφαλοφόρου για τη μείωση της επιβάρυνσης του στροφαλοφόρου.
Ο προσαρμογέας στήριξης στροφαλοφόρου άξονα προσθέτει στήριγμα ρουλεμάν στο άκρο του στροφαλοφόρου στροφαλοφόρου, καταστέλλοντας τη συστροφή και κάμψη κλπ., Και αυξάνοντας την ανθεκτικότητα του στροφαλοφόρου άξονα.
Το HYPERSStageecoBore Up Kit χρησιμοποιεί FI-Controller TYPE-e για το SStageecoBore Up Kit (Ελεγκτής Έγχυσης) , Το μπουζί είναι συνδεδεμένο.
NORMALThrottle BodySpec ..
[SStageecoBore Up Kit181cc]
Είναι το Bore Up Kit που μπορεί να αλλάξει τον όγκο κινητήρα από NORMAL124cc σε 181cc αλλάζοντας το Cylinder και το Piston.
FI Ελεγκτής ΤΥΠΟΥ-e (Ελεγκτής Έγχυσης) Ταυτόχρονα, το φορτίο αντιλαμβάνεται το χαρακτηριστικό ροπής πλήρους εξόδου διαφορετικό από το NORMAL.
Ο κύλινδρος υιοθετεί όλους τους κυλίνδρους αλουμινίου με κεραμικές επιφάνειες εξαιρετικής ανθεκτικότητας, αεροστεγανότητας και απόδοσης θερμότητας.
Ο κύλινδρος είναι εφοδιασμένος με ένα εξάρτημα εξαγωγής πετρελαίου στο ψυγείο λαδιού.
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας M5 μπορεί να συνδεθεί στο τμήμα του μπουλόνι λαδιού.
Με τη χρήση του θερμομέτρου SP Compact LED με αισθητήρα θερμοκρασίας M5 από την Takekawa, είναι δυνατή η μέτρηση της θερμοκρασίας του κυλίνδρου.
[Σποραχοί εκκεντροφόροι (N-20)]
Το βέλτιστο προφίλ που αποδίδει την απόδοση της Κανονικής κεφαλής κυλίνδρων στο μέγιστο Μεγάλο όριο βελτιώνει την απόδοση εξόδου.
Εγκαθιστώντας το στο κανονικό κινητήρα, η έξοδος στην περιοχή υψηλών ταχυτήτων θα βελτιωθεί.
Σπορ Camshaft (Ν-20) Κανονικά, εάν αφαιρέσετε το DecompressionParts από τον Standard Camshaft και το συνδέσετε με τον Camshaft Sports, αυτό γίνεται Automatic DecompressionSpec.
[FI Ελεγκτής ΤΥΠΟΣ-e (Ελεγκτής έγχυσης)]
Τοποθετώντας εξαρτήματα στροφαλοφόρου άξονα και σιγαστήρα, ο χρόνος έγχυσης καυσίμου θα πρέπει να διορθωθεί από τον ελεγκτή FI, καθώς θα είναι αρκετά μεγάλος ώστε να αποκλίνει από τον ιδανικό λόγο αέρα / καυσίμου.
Είναι δυνατή η τοποθέτησή του μόνο με την αφαίρεση και τη σύνδεση του OEMECU Coupler.
Ο ελεγκτής FI τύπου TYPE-e διαθέτει πολλαπλές ενσωματωμένες σειρές δεδομένων από την SP Takekawa σύμφωνα με τα εξαρτήματα κινητήρων SP Takekawa. Μπορείς να το κάνεις.
Ρύθμιση του χρόνου ένεσης είναι η μέγιστη αύξηση Μεγάλη 5000us, η απώλεια βάρους είναι η μέγιστη Μεγάλη 7500us, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως από την εκτόξευση κινητήρα STD στο όχημα Bore up.
Με τη λειτουργία PC, Smartphone, MonitorRing της ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα, της θερμοκρασίας του κινητήρα, του βαθμού ανοίγματος του γκαζιού, πραγματοποιείται η ταχύτητα ανοίγματος / κλεισίματος του ψεκαστήρα, ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε πολύ άνετα κατά τη ρύθμιση.
Συμβατικός αριθμός μοντέλου: 01-05-0409
About S-stage Big Bore Kit Installation
SP Takegawa's S-stage Big Bore Kit will increase the engine power and torque, so the crankshaft will be subjected to more torsion and deflection.
We recommend you to install the crankshaft support adapter to reduce the load on the crankshaft.
The Crankshaft Support Adaptor adds ball bearing support to the end of the flywheel side of the crankshaft to reduce twisting and deflection and to increase the durability of the crankshaft.
Hyper S-stage eco big bore kit is a S-stage eco big bore kit with FI Controller TYPE-e (injection Controller) and spark plugs.
Stock throttle body specification.
[S-stage eco big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.
By using SP Takegawa's compact LED thermometer set with M5 temperature sensor, cylinder temperature can be measured.
[Sports Camshaft (N-20)]
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e is equipped with multiple data set up by SP Takekawa for SP Takekawa engine parts, so you can easily select, change and modify the setting data by PC or smart phone according to your engine specification.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Conventional part number:01-05-0409