[Υλικό]
Επιλεγμένα υλικά
Το MatrisMonoshockUnitM46KF διαθέτει έναν κύριο κύλινδρο κατασκευασμένο από νικέλιο επικαλυμμένο με χρυσό χάλυβα.
Άλλα μέρη είναι κατασκευασμένα από Duralumin 7075, το οποίο είναι ελαφρύ και υψηλής αντοχής, από DamperHead, Piston, Preload AdjusterNut, Double nut. Εφαρμόζεται σκληρή ανοδιωμένη επεξεργασία αλουμινίου για υψηλή αντοχή
NC κοπτικό σώμα
Η Matris δεν χρησιμοποιεί χυτό σώμα, το οποίο αποτελεί τη μεγάλη πλειοψηφία των σωμάτων ShockUnit στην αγορά, αλλά αντ 'αυτού χρησιμοποιεί κοπή NC παρά το υψηλότερο κόστος χύτευσης.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό, όπως περιγράφεται παρακάτω.
Πρώτα απ 'όλα, είναι μακράν το ισχυρότερο.
Σε σύγκριση με τα χυτά που χύνονται σε καλούπια, τα κομμάτια από μασίφ ξύλο είναι ανώτερα όσον αφορά την αντοχή τους και αποτελούν την καλύτερη επιλογή για αναρτήσεις που χρησιμοποιούνται υπό αυστηρές συνθήκες.
Και δεν είναι μόνο για φυλή, αλλά και για νέους του δρόμου που πρέπει να το χρησιμοποιήσουν για τα επόμενα χρόνια, γι 'αυτό είναι τόσο μεγάλο πλεονέκτημα ..
Δεύτερον, το προφίλ μπορεί εύκολα να αλλάξει.
Το προφίλ μπορεί εύκολα να αλλάξει από τον υπολογιστή σε κοπή NC χωρίς τη χρήση μούχλας.
Αυτό μας επιτρέπει να αναβαθμίσουμε λεπτομερώς και να μειώσουμε το κόστος ανάπτυξης, με αποτέλεσμα ένα καλύτερο προϊόν στην αγορά ..
Και είναι πολύ όμορφο ..
Αιχμηρές γραμμές και στιλπνή επεξεργασία από ανοδιωμένο αλουμίνιο και κατεργασμένη Duralumin για ανθεκτικότητα ..
Το σώμα, το οποίο έχει κοπεί καλά στο εσωτερικό του παξιμαδιού και της δεξαμενής δεξαμενής, έχει εξαιρετική παρουσία ακόμη και μεταξύ των ακριβών αντικαταστάσεων SUPER SPORTS750 και θα ικανοποιήσει την επιθυμία ιδιοκτησίας ..
[Spec. ]
Ράβδος εμβόλου επίστρωσης χρωμίου
Το πιστόνι M46KFMODEL είναι επίστρωση χρωμίου
Μηχανισμός προσαρμογής 2 κατευθύνσεων
Το M46KFMODEL είναι εξοπλισμένο με σύστημα ρύθμισης απόσβεσης 2 κατευθύνσεων (πλευρά συμπίεσης και πλευρά αναπήδησης) για ευκολότερη κατανόηση της προσαρμογής απόσβεσης
Προσαρμογέας προφόρτισης
Προσαρμογή ρύθμισης τύπου παξιμαδιού.
Το Hydraulic Preload Adjuster για εύκολη ρύθμιση διατίθεται προαιρετικά.
Σφράγιση αερίου αζώτου
Προκειμένου να αποφευχθεί η σπηλαίωση που προκαλείται από την έντονη κίνηση της ράβδου εμβόλου, το ελεύθερο έμβολο τοποθετείται μέσα στον κύλινδρο για να το διατηρήσει σε υψηλή πίεση για να αποφευχθεί η σπηλαίωση και να επιδείξει υψηλή αντοχή ..
άνοιξη
Το ελατήριο ενός ποσοστού χρησιμοποιείται ως ελατήριο.
[Material]
■Selected materials
The Matris M46KF monoshock unit has a main cylinder made of nickel-coated alloy steel.
Other parts such as damper heads, pistons, preload adjuster nuts, and double nuts are made of lightweight, high-strength super duralumin 7075, which is machine-cut from solid wood to high precision, and then hard-anodized for high durability.
■NC Cutting Unit
Instead of using cast bodies, which make up the majority of shock unit bodies on the market, Matris opted for NC machining, despite its higher cost compared to casting.
There are several reasons for this, as described below.
First of all, it has overwhelmingly high strength.
Compared with the casting method, which is formed by pouring into a mold, the carving from solid wood is very superior in terms of strength and is the best choice for suspensions used under severe conditions.
And it will be a big advantage not only for race use but also for street use where durability is required.
Secondly, it is easy to change the profile.
In the case of NC cutting without using a mold, the profile can be easily changed by computer.
This allows for detailed version upgrades and reduced development costs, resulting in the release of superior products to the market.
And it's very beautiful.
Hard anodizing for durability and the sharp lines and luster of machined duralumin.
The weight of the body that has been thoroughly reduced to the inside of the nut and reservoir tank, is a finish that emits a preeminent presence even in the group of replacement parts of expensive super sports, and satisfies the desire of the user to own.
[Specification]
■Chrome Coating Piston Rod
The piston rod of the M46KF model is chrome coated.
■Two-way adjustment mechanism
M46KF models are equipped with 2-way damping adjustment system (compression and rebound) to make damping adjustment easier to understand, and ride height adjustment function is available depending on the model.
■Preload adjuster
Ring nut type full adjustable.
Depending on the model, an easy to adjust hydraulic preload adjuster is available as an option.
■Nitrogen gas injection
To prevent cavitation caused by the violent movement of the piston rod, a free piston is placed inside the cylinder to maintain high pressure to prevent cavitation, high durability, and prevent setting errors.
■Springs
Single rate springs are used.