Βενζίνη υψηλής τιμής οκτανίου. λέγεται.
Με την εγκατάσταση του κιτ εμβόλου υψηλής συμπίεσης SP Takekawa, η έξοδος κινητήρα και η ροπή θα αυξηθούν σε μεγάλο πλάτος, οπότε ο στροφαλοφόρος άξονας δεν θα έχει στρέψη ή εκτροπή κ.λπ.. Αυξάνει το βάρος του.
Προκειμένου να μειωθεί η επιβάρυνση του στροφαλοφόρου, συνιστάται η εγκατάσταση προσαρμογέα υποστήριξης στροφαλοφόρου άξονα ταυτόχρονα με τα προϊόντα SP Takekawa ..
Ο προσαρμογέας στήριξης στροφαλοφόρου έχει ρουλεμάν στο άκρο του στροφαλοφόρου άξονα για στήριξη του άξονα.. και αυξάνει την αντοχή του στροφαλοφόρου άξονα.. Προσαρμογέας υποστήριξης στροφαλοφόρου άξονα για SUPER CUBC125 (JA48) : 01-10-0134
Χωρίς να αλλάξετε την ένταση του κινητήρα, να αντικαταστήσετε το έμβολο και τον εκκεντροφόρο άξονα και να εγκαταστήσετε το FI Controller TYPE-e (Ελεγκτής Έγχυσης) ταυτόχρονα, το "Σετ υπερσυγχρονισμού" θα σας επιτρέψει να λάβετε περισσότερη ισχύ.
Συγκρότημα εμβόλου υψηλής συμπίεσης
Η βέλτιστη ισορροπία του σχήματος του εμβόλου και του λόγου συμπίεσης παρέχει υψηλή απόδοση ισχύος που δεν διατίθεται από άλλους κατασκευαστές.
Όγκος μετατόπισης κινητήρα MONKEY125 (JB02) δεν αλλάζει, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την κανονική κυλινδροκεφαλή και τον κανονικό κύλινδρο και να αλλάξετε το έμβολο για μεγαλύτερη ισχύ.
Έμβολο με υψηλή αναλογία συμπίεσης, καύση υψηλής απόδοσης και χαμηλή τριβή, με προσοχή στη λεπτομέρεια και επιδίωξη του καλύτερου σχήματος εμβόλου.
Υλικό υψηλής ακαμψίας Σφυρηλάτηση αλουμινίου χρησιμοποιείται για αντοχή σε υψηλό λόγο συμπίεσης.
Σπορ Camshaft (Ν-15)
Σπορ Camshaft (Ν-15) είναι ένας εκκεντροφόρος άξονας που αναπτύχθηκε για το μοντέλο Entry. Κανονική κυλινδροκεφαλή με βελτιστοποιημένο προφίλ που αναδεικνύει την απόδοση της κεφαλής για καλύτερη απόδοση.
Επιπλέον, Sports Camshaft (Ν-15) δεν έχει δομή εγκατάστασης αυτόματης αποσυμπίεσης, επομένως, οι προδιαγραφές χωρίς αποσυμπίεση θα χρησιμοποιηθούν κατά την εγκατάσταση.. λέγεται.
FI Ελεγκτής ΤΥΠΟΥ-e (Ελεγκτής Έγχυσης)
Ο χρόνος ψεκασμού καυσίμου πρέπει να διορθωθεί με τον Ελεγκτή FI, διότι τα ανταλλακτικά Sports Camshaft και Muffler θα είναι εκτός της ιδανικής αναλογίας αέρα / καυσίμου με την εγκατάσταση τους.
Απλώς αφαιρέστε και συνδέστε το σύνδεσμο OEM ECU για εγκατάσταση.
Το FI Controller TYPE-e περιέχει πολλαπλά δεδομένα που έχει οριστεί από την SP Takekawa για να ταιριάζει με τα ανταλλακτικά κινητήρα του SP Takekawa, ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε σε συνδυασμό με το EngineSpec.. Μπορείτε εύκολα να επιλέξετε, να αλλάξετε και να τροποποιήσετε τα δεδομένα ρύθμισης με τον υπολογιστή ή το smartphone σας σύμφωνα με.
Ο χρόνος ψεκασμού μπορεί να ρυθμιστεί σε 5000us για τη μέγιστη αύξηση και 7500us για τη μείωση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών από STD Engine Displacement έως Bore up οχήματα ..
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολύ άνετα κατά τη ρύθμιση της ταχύτητας του κινητήρα, της θερμοκρασίας του κινητήρα, του βαθμού ανοίγματος της πεταλούδας και του λόγου ανοίγματος / κλεισίματος μπεκ ψεκασμού με χρήση υπολογιστή και smartphone.
Συμβατικός αριθμός ανταλλακτικού: 01-02-0030
It is a high-octane gasoline specification.
By installing SP Takegawa's High Comp Piston Kit, the engine power and torque will be increased and the crankshaft will be subjected to more torsion and deflection.
We recommend you to install the crankshaft support adapter to reduce the load on the crankshaft.
The Crankshaft Support Adaptor adds ball bearing support to the end of the flywheel side of the crankshaft to reduce twisting and deflection and to increase the durability of the crankshaft.Crankshaft Support Adapter for Super Cub C125 (JA48): 01-10-0134
The "Hyper Tuning Set" allows for increased power output by replacing the pistons and camshafts without changing the displacement and installing the FI-CON TYPE-e (injection controller) at the same time.
High Comp Piston Kit
The optimum piston shape and the balance of compression ratios provide a high output performance that no other manufacturer can match.
It is possible to increase the power output of the Monkey 125 (JB02) by using the stock cylinder head, stock cylinder and replacing the piston without changing the displacement.
These pistons are designed to achieve high compression ratio, high efficiency combustion and low friction.
High rigidity forged aluminum material is used to withstand the high compression ratio.
Sports Camshaft (N-15)
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
In addition, the sports camshaft (N-15) does not have the auto decompression installation structure, so it becomes the specification without decompression when installed.
FI-CON TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e is equipped with multiple data set up by SP Takekawa for SP Takekawa engine parts, so you can easily select, change and modify the setting data by PC or smart phone according to your engine specification.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Conventional part number:01-02-0030