* Λεπτομέριες
Ο ενισχυμένος στροφαλοφόρος άξονας είναι ιδανικός για τον κινητήρα SP Takegawa 88cc Bore up που χρησιμοποιεί τον τυπικό στροφαλοφόρο άξονα. 41,4 χιλιοστά Κανονικό κτύπημα Ειδικό ..
Συνδετική ράβδο σε σχήμα Χ
Υιοθετείται το κομμένο σφυρηλατημένο υλικό, το σχήμα της τομής Χ.. Η διάχυση της τάσης λυγισμού και η ακαμψία της βίδας βελτιώνονται σε μεγάλο πλάτος.. Βγάλτε φινίρισμα στην επιφάνεια.
Έχει επιφανειακό ζεστό φινίρισμα
Υιοθετείται ειδικό ρουλεμάν με μεγαλύτερη εσωτερική διάμετρο από το έδρανο του στροφαλοφόρου.. Αυτό επιτρέπει την αύξηση της διαμέτρου του άξονα από 20 mm σε 22 mm στην περιοχή του γεμιστήρα όπου συγκεντρώνεται η τάση στον στροφαλοφόρο άξονα, αυξάνοντας έτσι τη δύναμη του άξονα.
Μέγεθος επάνω της στρόφαλος
Ο πείρος στροφαλοφόρου στο Μεγάλο άκρο έχει διευρυνθεί από το κανονικό Φ23.1 σε Φ25.1 για να αυξηθεί η αντοχή του Μεγάλου άκρου ..
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υποκατάστατο του διακοπτόμενου άξονα HONDAOEMCrankshaft
6VMONKEY/GORILLA, CHALY, DAX50, CD50 και άλλα παλιά μοντέλα οχήματα HONDAOEMΟ στροφαλοφόρος έχει διακοπεί ..
Στο SP Mukawa, έχουμε διάφορους στροφαλοφόρους άξονες για οχήματα παλαιού τύπου για να αντικαταστήσουμε τους στροφαλοφόρους που έχουν ξεπεραστεί.
Αυτό το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποκατάσταση παλαιότερων οχημάτων και την αύξηση της αντοχής των μεγαλύτερων κινητήρων.
■Details
This reinforced crankshaft is ideal for the SP Takegawa 88cc bored up engine that uses a stock crankshaft.41.4mm stock stroke specification.
X-shaped connecting rods
Forging material is machined, and an X-shaped cross section is adopted.It is lightweight and strong enough, and its buckling stress diffusion and torsional rigidity are greatly improved.Surface shot finish.
Strengthening the Journal Department
A special bearing with a larger inner diameter is used for the crankshaft journal bearing.As a result, the shaft diameter of the journal section, where the stress on the crankshaft is concentrated, can be increased from 20mm to 22mm to increase the strength of the shaft.
Increased crank pin size
The crank pin of the large end is enlarged from stock Φ23.1 to Φ25.1 to increase the strength of the large end part.
■It can be used as a substitute for the discontinued HONDA stock crankshaft
Stock Honda crankshafts for older models such as the 6V Monkey / Gorilla / Chaly / DAX50 / CD50 have been discontinued.
SP Takegawa has various types of crankshafts for old type vehicles to replace the discontinued crankshafts.
It can be used to restore older vehicles and greatly increase the durability of engines.