Το ιδιόκτητο "ConstantGod of thunderColor: Grey" της Hyper pro έχει την ίδια ικανότητα οδήγησης και ασφάλειας τόσο για τους αναβάτες των 50 κιλών όσο και των 90 κιλών με μια προ-οδική ρύθμιση του OEMShock. Προσφέρουμε ένα.
Ο κατασκευαστής που ανέπτυξε το "Con StuntGod of thunderColor: Grey" Spring, δημιούργησε μια νέα μονάδα πίσω σοκ με 100% απόδοση ελατηρίου ..
Το απόλυτο πίσω σοκ που επιτρέπει σε όλους τους αναβάτες να οδηγούν, να στρίβουν και να σταματούν όπως θέλουν ..
Χρησιμοποιώντας τα ανταλλακτικά της Hyper pro, το προσωπικό πλήρους απασχόλησης της Active δημιούργησε το αρχικό Spec της Ιαπωνίας. Το "Japan Spec" Πίσω σοκ έχει ρυθμιστεί σε.
Με την ιδέα της "Αναστολής πλήρους κατάστασης", έχουμε δημιουργήσει ένα πίσω σοκ που αντιστοιχεί στις διάφορες οδικές συνθήκες στην Ιαπωνία και την ιαπωνική διάπλαση.. Διαθέτει ένα εύρος προσαρμογής που είναι ενεργό σε ένα ευρύ φάσμα καταστάσεων, έτσι ώστε να μπορείτε να απολαύσετε την εκκαθάριση όλο και λιγότερη κόπωση ακόμη και σε μεγάλο χρονικό διάστημα, όπως το Touring, και επίσης αντιστοιχεί στο Circuit running ανάλογα με τη ρύθμιση.
[Μονοσόκ]
JAPAN SPECΑναστολή με ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων
・ Ρυθμιστής συμπίεσης HI / LOC
Λειτουργία ρύθμισης απόσβεσης για ρύθμιση της ταχύτητας συμπίεσης του αποσβεστήρα.
Υπάρχουν δύο επιλογές, "LOW" και "HIGH". Το "LO" ρυθμίζει την εσωτερική κωνική βελόνα και το "HI" ελέγχει τη ροή λαδιού ρυθμίζοντας την πίεση ελατηρίου που καταστρέφει τη δίοδο λαδιού.
· Ρυθμιστής επαναφοράς
Ο επιλογέας επιτρέπει τη ρύθμιση της δύναμης απόσβεσης για την αποκατάσταση της στάσης του σώματος μετά τη συρρίκνωση του ελατηρίου
· Δεξαμενή εφεδρείας
Χρησιμοποιείται αλουμίνιο Φ52Χ90.. Το καουτσούκ της ουροδόχου κύστης χρησιμοποιείται στη δεξαμενή για τη μείωση της παραγωγής θερμότητας λόγω τριβής και για τη σταθεροποίηση της δεξαμενής ..
Ρουλεμάν ομοιώματος μάτι
Το σφαιρικό ρουλεμάν εξαλείφει την απώλεια τριβής του αμαξώματος και μεταδίδει απευθείας την κατάσταση του δρόμου ..
Θήκη από αλουμίνιοΤοποθέτηση & Κάτω
Το σώμα είναι Hyper proOriginal Cut-out2-pieces
· Προσαρμογέας προφόρτισης
Είναι δυνατή η ρύθμιση χωρίς βήματα. Το Monoshock διαθέτει επίσης μια ρύθμιση με το Hydraulic Preload Adjuster (ΗΡΑ).
* Με εργαλείο προσαρμογής.
Το κύριο ελατήριο βοηθά στην ασφαλή και άνετη οδήγηση.
Το δικό του "Con StuntGod of thunderColor: Grayt" της Hyper pro. Ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων είναι δυνατό λόγω του χαρακτηριστικού που μπορεί να αλλάξει το ρυθμό μόνο με την προ-οδική ρύθμιση ..
* Ορισμένα μοντέλα Monoshock είναι LinearRate.
Υψηλής αντοχής και υψηλής ακρίβειας Shim
Υψηλή απόδοση επιτυγχάνεται με τη χρήση ενός ανοξείδωτου χάλυβα ακριβείας.
Υψηλής ακαμψίας Κύλινδρος επίστρωσης
Ειδικό χάλυβα (SM490B) χρησιμοποιείται. Μειώνει τη θερμική ανάπτυξη σε σύγκριση με το Αλουμίνιο.
1. Ομαλή διαδρομή
2. Σταθερή αποσύνθεση
3. Εξαιρετική απαγωγή θερμότητας και αργή αλλοίωση του λαδιού
4. Μεγαλύτερη ζωή σώματος
・ Φ16 Άξονας
Η ποσότητα λαδιού σε συμπίεση αυξάνεται κατά 5% (σε σύγκριση με το Φ14) για ευκολότερη απόκριση σε χαμηλή πίεση.
・ Πλυντήριο από ανοξείδωτο χάλυβα
Ολισθαίνει σύμφωνα με το στρίψιμο του ελατηρίου που συμβαίνει κατά τη διαστολή και τη συστολή και υποστηρίζει την ομαλή κίνηση.
Λειτουργία ρύθμισης ύψους οχήματος
Μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με την οδηγική κατάσταση
Spring Con StuntGod of thunder Χρώμα: GrayT
Χωρίς ελατήριο συντονισμού που προκαλεί κόπωση.
* Το LinearRate χρησιμοποιείται σε ορισμένες περιπτώσεις.
Σώμα Το σώμα που υποστηρίζει υψηλές επιδόσεις
Ο χαλύβδινος σωλήνας με υψηλή ακαμψία και καλή απαγωγή θερμότητας διατηρεί τη θερμοκρασία του λαδιού σταθερή και την ομαλή διαδρομή ..
Χαρακτηριστικά απόσβεσης που δείχνουν καθαρά τη ρύθμιση απόσβεσης
Ο άξονας Φ16 με ενσωματωμένη βελόνα εξασφαλίζει καλή ροή λαδιού ακόμη και με μια μικρή διαδρομή.. Επειδή το χαρακτηριστικό αλλάζει σταθερά μέχρι το τέλος, η ρύθμιση του 1Click είναι σαφής ..
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same riding comfort and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.
The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
The ultimate rear shock that allows all riders to ride, turn and stop as they please.
The "Japan Spec" rear shock uses Hyperpro parts and has been designed by Active's dedicated staff to meet Japan's unique specifications.
With the concept of "Full Situation Suspension", the rear shock is designed to be suitable for various road conditions in Japan and Japanese physique.It has a wide range of adjustment that can be used in a wide range of situations, so that you can enjoy long hours of touring, winding roads, and even circuit driving depending on the setting.
[monoshock]
JAPAN SPEC suspension with a wide range of settings
・HI / LO compression adjuster
Damping adjustment function to adjust the speed of damper compression.
"The oil flow is controlled by adjusting the internal taper needle in the "LO" position and the pressure of the spring that damps the oil passage in the "HI" position.
・Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
・Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
・Eye mount bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
・Machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
・Preload Adjuster
Full adjustable.The monoshock is also available with a hydraulic preload adjuster (HPA).
*Includes adjustment tool.
・The main spring assists safe and comfortable riding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring*.A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*Some monoshock models have a linear rate.
・High strength, high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
・High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
・Φ16 spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
・Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring that occurs during extension and retraction, supporting smooth movement
・Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
・Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rate is used for some
・Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
・Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.