Τα υποπλαίσια είναι διαθέσιμα μετά την ανανέωση!
Διατίθεται και για οχήματα χωρίς υποπλαίσια.
Αυτό είναι το CustomKit για το αSystem..
Για τη μακροεντολή όπου τα T-REV είναι ορατά, ας έχουμε ένα συναρπαστικό T-REV!
Τι είναι το σύστημα T-REV α;
Το συμβατικό T-REV είναι ένα σύστημα που χρησιμοποιεί τους παλμούς του αερίου Blowby που ονομάζεται φυσική αποσυμπίεση.
Σε αυτό το σύστημα, η εσωτερική πίεση του στροφαλοθαλάμου ρυθμίζεται απλώς σε αρνητική πίεση για μείωση της πυκνότητας του αέρα και η αντίσταση ολίσθησης του αντικειμένου μειώνεται, με αποτέλεσμα την ομαλή κίνηση του εμβόλου και του στροφαλοφόρου άξονα.
Το T-REVASYSTEM χρησιμοποιεί την αρνητική πίεση της εξάτμισης για να ενισχύσει περαιτέρω την κατάσταση αποσυμπίεσης..
Αυτό είναι το πιο δημοφιλές προϊόν της TERAMOTOBrand, το οποίο έχει υψηλό αποτέλεσμα αποσυμπίεσης και επιτρέπει μια εκπληκτική εμπειρία..
Κάνοντας την αίσθηση του κινητήρα πιο ομαλή, οι αδέξιες κινήσεις κάθε λειτουργίας μειώνονται σε μεγάλο εύρος.
Συμβάλλει στην σκληρή λειτουργία του Axel.
Αυτά τα SPPparts είναι φινιρισμένα με χαρακτηριστικά μηχανής που κάνουν το μηχάνημα φυσικά ομαλό, ανεξάρτητα από το ποιος το οδηγεί..
Διαφορές από STD T-REV
Το T-REV είναι γενικά αποσυμπιεσμένο σε σύγκριση με το STD και το -1,1 kpa μετράται στο φρενάρισμα του κινητήρα.
Και, όταν εγκατασταθεί το T-REVASYSTEM, μπορείτε να επιβεβαιώσετε την εξαιρετική μείωση της πίεσης στο σύνολό της..
Αυτό όχι μόνο κάνει το φρενάρισμα του κινητήρα ήπιο, αλλά αλλάζει και την επιτάχυνση, έτσι ώστε η ομαλή επιτάχυνση να γίνεται αισθητή αμέσως μόλις ανοίξει το Axel.
Αυτές οι αλλαγές θα συμβάλουν στη βελτίωση της οδήγησης και στη μείωση της κόπωσης κατά τη διάρκεια της περιήγησης..
Συγκρίνοντας το σύστημα T-REV α και το T-REV STD, το σύστημα T-REV α μπορεί να μειώσει την πίεση του στροφαλοθαλάμου 10 φορές περισσότερο από το T-REV STD σε έναν πολυκινητήρα όπως ο ZrX1200DAEG..
Το T-REV από μόνο του μπορεί να μειώσει την εσωτερική πίεση του στροφαλοθαλάμου 2,5 φορές ή περισσότερο από το Single TWINEngine, που έχει μεγάλη επίδραση μείωσης της πίεσης.
Το T-REVASYSTEM αποτελείται από τις ιδιόκτητες σωληνώσεις μας και έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου..
* 1 * 2
Οι International Riders της TERAMOTO θα δοκιμάζουν και θα ρυθμίζουν πάντα την πραγματική διαδρομή..
Εστιάσαμε στα σχόλια που λάβαμε από τους πελάτες μας κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων δωρεάν εμπειρίας T-REV που πραγματοποιούνται κάθε Σαββατοκύριακο και δημιουργήσαμε μια προδιαγραφή που σας επιτρέπει να βιώσετε πλήρως το φρενάρισμα του κινητήρα διατηρώντας παράλληλα τη σωστή ποσότητα πέδησης κινητήρα.. Ρύθμιση σε.
Και, υπάρχουν πολλά στοιχεία, όπως Έλεγχος εσωτερικής πίεσης στροφαλοθαλάμου κ.λπ., και μετά από πολύ καιρό δοκιμών, ολοκληρώσαμε τη σειρά..
Δοκιμάστε το T-REVA SYSTEM, την πιο πρόσφατη τεχνολογία που δημιουργήθηκε από Professional rider!.
T-REV αSYSTEM SP-KIT
Τεχνολογία αιχμής και πολύχρωμη προσαρμοστικότητα!
Το T-REVαSYSTEM SP-KIT βελτιώνει την προσαρμογή και το T-REVBody που κρύβεται από το ντεπόζιτο καυσίμου εγκαθίσταται κοντά στο γκάζι ή το κάλυμμα της θήκης στροφάλου για να προσελκύσει την παρουσία του!
Ίδια απόδοση με το T-REVASYSTEM, αλλά με πιο ελκυστική προσαρμογή.
Product renewal, now with sub-frame support!
It is also available for bikes without subframes.
This is a custom kit for the Alpha system.
For the machine which can see T-REV, you can use attractive T-REV!!!
■What is the T-REVα system?
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
This system simply creates negative pressure in the crankcase, which reduces air density and reduces the sliding resistance of objects, resulting in smoother piston and crankshaft movement.
The T-REVα SYSTEM uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the decompression state.
This is the TERAMOTO brand's most popular product, which has a high decompression effect and enables a surprisingly pleasant experience.
Such systems are commonplace in F1 and MOTO-GP, and greatly alleviate the clutter of each operation by making the engine feel smoother.
It contributes to a rough accelerator operation.
These SP parts finish the machine characteristics to make it smooth and natural, no matter who rides it.
■Differences from standard T-REV
T-REV reduces overall pressure compared to standard, measuring -1.1 kpa during engine braking.
And when the T-REVαSYSTEM is installed, we can see an order of magnitude reduction in overall pressure.
This not only results in milder engine braking, but also in such a change that smooth acceleration can be felt immediately when opening the accelerator pedal.
These changes will greatly contribute to improved riding and reduced fatigue when touring.
Comparing the T-REVα system with the T-REV standard, the T-REVα system can reduce crankcase internal pressure 10 times more than the T-REV standard on a multi-engine like the ZRX1200DAEG.
T-REV alone can reduce crankcase internal pressure by a factor of 2.5 or more for single and twin engines, where the pressure reduction effect is significant.
T-REVαSYSTEM consists of originally developed piping and is exclusively designed for each model.
■Features
TERAMOTO always has an international rider who will test and set up the actual ride.
This product focuses on customer feedback from the T-REV free trial event held every weekend, and set the engine brake to a specification that allows the driver to feel the engine braking while leaving a moderate amount of brake power.
And there are many items such as crankcase internal pressure check, After a long time of testing, we have lined up the product lineup.
Try the T-REVαSYSTEM, packed with the latest technology built by professional riders.
■T-REV αSYSTEM SP-KIT
Cutting-edge technology and colorful customization!!!
The T-REV αSYSTEM SP-KIT increases customizability, and the T-REV body, hidden by the gasoline tank, is installed near the throttle body or crankcase cover to show off its presence!!!
Same performance as T-REVαSYSTEM, but with more customizability.