[Σειρά G]
Πλήρες specMODEL με δεξαμενή στο σώμα χύτευσης και κάθε ρυθμιζόμενο μηχανισμό.
Έχει μία πίεση και μία επέκταση της δύναμης απόσβεσης, του ελατηρίου πριν από το δρόμο και του μηχανισμού ρύθμισης του ύψους του οχήματος.
Η μεγάλη δεξαμενή αποτρέπει τη σπηλαίωση και αυξάνει την ικανότητα λαδιού για υψηλότερη απαγωγή θερμότητας.
[Λεπτομέριες]
Δεξαμενή αποθεμάτων
Η μεγάλη δεξαμενή αποτρέπει τη σπηλαίωση και αυξάνει την ικανότητα λαδιού για να επιτύχει υψηλό αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας.
Λειτουργία ρύθμισης της δύναμης απόσβεσης συμπίεσης (συρρίκνωση)
Ρύθμιση δύναμης απόσβεσης για έλεγχο της ταχύτητας "συρρίκνωσης" κατά τη διάρκεια του ντάμπινγκ
Εξοπλισμένο με λειτουργία. 30 επίπεδα προσαρμογής.
Λειτουργία προ-οδικής προσαρμογής άνοιξης
Απλός σχεδιασμός με μονό παξιμάδι και μπουλόνια πλευρικής κλειδαριάς για αποφυγή χαλάρωσης.
Διαθέτει λειτουργία ρύθμισης ύψους οχήματος που μπορεί να ρυθμίσει το ελεύθερο μήκος ανάλογα με το περιβάλλον οδήγησης
Είναι εξοπλισμένο με λειτουργία ρύθμισης ύψους οχήματος που μπορεί να ρυθμίσει το ελεύθερο μήκος ανάλογα με το περιβάλλον οδήγησης. Το πλάτος ρύθμισης είναι έως Large + 10mm.
Λειτουργία ρύθμισης δύναμης απόσβεσης επαναφοράς (Επέκταση)
Παρέχεται μια λειτουργία ρύθμισης δύναμης απόσβεσης για τον έλεγχο της ταχύτητας της «επέκτασης» κατά την απόρριψη και είναι δυνατή μια ευρεία γκάμα 30 επιπέδων ρύθμισης.
BearingMountStandard Εξοπλισμός
Βασικός εξοπλισμός με την υψηλότερη ποιότητα Ράβδος με ρουλεμάν με λάδι λιγότερο
* Το G362 είναι μια επιλογή.
[G362]
Οι ράβδοι ατράκτου μικρότερης διαμέτρου μειώνουν τον όγκο ROD και την περιοχή ολίσθησης, αυξάνουν την ικανότητα λαδιού και μειώνουν την απώλεια τριβής.
Ξεκινώντας με STREET, Winding κ.λπ.. Είναι επίσης συμβατό με σπορ οδήγηση στο.
Οι άνω και κάτω βάσεις έχουν αναβαθμιστεί από Rubber σε Bearing..
Η αλλαγή σε BearingMount κάνει την είσοδο/έξοδο στο οδόστρωμα πιο άμεση και αυξάνει την απόκριση της ανάρτησης.
Ο δακτύλιος Ride-fee βελτιώνεται περαιτέρω για να βελτιώσει τους ελιγμούς και τη σταθερότητα..
[G-Series]
The casting body is equipped with a reserve tank, and the full-spec model is equipped with each adjustable mechanism.
It is equipped with one damping force pressure system and one damping force extension system, spring preload and ride height adjustment mechanisms.
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
[Details]
■Reservoir tank
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
■Compression damping force adjustment function (contraction)
Damping force adjustment to control the speed of contraction during damping
Equipped with.30-way of adjustment are available.
■Spring preload adjustment function
It has a simple design with a single nut and a side locking bolt to prevent loosening.
■Ride height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment. The maximum adjustment range is +10mm.
■Rebound damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 30-way adjustment.
■Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.
*G362 is optional.
[G362]
The smaller diameter of the spindle rod reduces the rod volume and sliding area, which increases the oil capacity and reduces friction loss.
It corresponds to the sports driving such as the winding road as well as the street.
The upper and lower mounts have been upgraded from rubber to bearings.
By changing to bearing mounts, the input/output to the road surface becomes more direct, enhancing the responsiveness of the suspension.
It also improves the ride feeling, maneuverability and stability more than before.