- Πώληση
118.7 EUR (20,475 γιέν) 124.36 EUR Save 5%
πληροφορίες αποστολής
If manufacturer have in stock, ships around 23rd Jul. 2025
FITMENT
-
YZF-R1M
16 2KSA
-
YZF-R1M
17 2KSF
-
YZF-R1
17-19 BX4
-
YZF-R1M
15 2KS5
Δείτε όλα
YAMAHA
Product detail
[Αριθμός ανταλλακτικού πίσω δίσκου φρένων] LR033
[Εξωτερικός] Τύπος τρύπας
[Εσωτερικός τύπος] R
[Ποσότητα] 1pc.
[Προσδιορισμός]
Εξωτερική διάμετρος : 220 mm
Πάχος πλάκας: 5,0 mm
Ελάχιστο. Θ. (Όριο χρήσης) : 4,5 mm
Εσωτερική διάμετρος : 105 mm
PCD: 125 χλστ
Αριθμός οπών : 5
Διάμετρος : 8 mm
Υπολειπόμενο πάχος της περιοχής τοποθέτησης : 4,5 mm
Pad αποτελεσματικό πλάτος : 35 mm
Φτιαγμένο στην Ιαπωνία
[Αριθμός ανταλλακτικού τακάκια φρένων] 903 ΜΕΓ
[Υλικό] Συμπυκνωμένο
[Ποσότητα] για 1 δαγκάνα
**Το έγχρωμο ανοδιωμένο αλουμίνιο θα αλλάξει ελαφρά το χρώμα του με την πάροδο του χρόνου.
*Ανατρέξτε στη σελίδα ελέγχου συμβατότητας Sunstar για να επιβεβαιώσετε το μέγεθος του αποθέματος δίσκου πριν από την αγορά.
*Η συμβατότητα των δίσκων φρένων δεν εγγυάται την εγκατάσταση δίσκων διαφορετικών από το ίδιο μέγεθος (εξωτερική διάμετρος και πάχος) όπως οι δίσκοι αποθεμάτων.
*Όταν αλλάζετε την εξωτερική διάμετρο ή πάχος, προσέχετε να μην παρεμβαίνουν σε περιφερειακά μέρη ή να μην δημιουργούνται προβλήματα.
*Επίσης, όταν αλλάζετε από συμπαγή δίσκο σε αιωρούμενο δίσκο, προσέξτε να μην παρεμποδίσετε τα γύρω μέρη.
*Ο σχεδιασμός του εσωτερικού ρότορα διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του οχήματος λόγω της διαφοράς στις διαστάσεις τοποθέτησης (Εσωτερική διάμετρος) του τροχού. Σημειώστε ότι δεν μπορείτε να επιλέξετε το σχέδιο με τον ίδιο τύπο.
*Το εσωτερικό σχήμα υπόκειται σε αλλαγές λόγω αλλαγών στις προδιαγραφές του προϊόντος.
*Αυτό το προϊόν πωλείται ως ένα τεμάχιο. Επιβεβαιώστε τον αριθμό των φύλλων για το όχημα που πρόκειται να εγκατασταθεί και να αγοράσει.
*Οι ρυθμίσεις των επιλέξιμων στοιχείων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το προϊόν.
*Οι πληροφορίες στο γράφημα συμβατότητας υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.
*Ωστόσο, δεν υπάρχει πρόβλημα όσον αφορά τις επιδόσεις, όπως η ισχύς πέδησης, η αντίσταση στη θερμότητα και η επίδραση στον ρότορα του δίσκου.
*Μπορεί να υπάρξουν αλλαγές στις προδιαγραφές του προϊόντος για λόγους του κατασκευαστή.
.
Μάθημα ρότορα δίσκου φρένων - Βασικό - Ελέγξτε την περιοχή των φρένων σας πριν ξεκινήσετε περιήγηση με τη μοτοσικλέτα σας! [Webike TV] ↓
Μάθημα ρότορα δίσκου φρένων - Εφαρμογή - Έως 192 τρόποι παραγγελίας! Θέλετε να φτιάξετε τον δικό σας προσαρμοσμένο δίσκο; [Webike TV] ↓
.
* Η εικόνα είναι μόνο για αναφορά. Η εικόνα που εμφανίζεται μπορεί να διαφέρει από το πραγματικό προϊόν.
Αυτό το ειδικό σετ περιλαμβάνει έναν πίσω δίσκο κατασκευασμένο από την SUNSTAR, που διαθέτει το κορυφαίο μερίδιο αγοράς στον κόσμο, και τακάκια φρένων RK που έχουν επιβεβαιωθεί ότι ταιριάζουν καλά.
Οι ρότορες δίσκου που έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να είναι φθαρμένοι ή να έχουν τραχιά επιφάνεια.
Σε μια τέτοια περίπτωση, η κανονική δύναμη πέδησης δεν μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την αντικατάσταση των τακακιών. Ο καλύτερος τρόπος για να ανανεώσετε τα φρένα σας είναι να αντικαταστήσετε τόσο τους ρότορες όσο και τα τακάκια δίσκου!
· Πίσω δίσκος φρένου : Premium Rotor πίσω δίσκου
Χαρακτηριστικό 1 : Ενοποιημένη σχεδίαση και απόδοση εμπρός και πίσω
Έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει με τη σχεδίαση της πρόσοψης Premium Racing.
Χαρακτηριστικό 2 : Πλήρης σχεδίαση με βαλβίδες
Το πάχος της πλάκας και το πραγματικό πλάτος του μαξιλαριού είναι όλα σχεδίαση με μπουλόνι.
Μπορεί να εγκατασταθεί όχι μόνο σε στοκ τροχούς αλλά και σε αγωνιστικούς τροχούς aftermarket.
Χαρακτηριστικό 3 : Το πίσω φρένο είναι το μόνο που είναι λογικό.
Λέγεται ότι ο πίσω δίσκος φθείρεται περισσότερο από τον μπροστινό δίσκο στους ιαπωνικούς δρόμους.
Η Sunstar θα ήθελε να προσφέρει πιο λογικές τιμές για προϊόντα που αντικαθίστανται συχνά.
Μερικά από αυτά έχουν την ίδια ή καλύτερη απόδοση από το stock disc που πωλείται στη φθηνότερη τιμή από το stock disc.
·ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ : Μέγα κράμα X φρένων
Ομοιόμορφο μείγμα σωματιδίων κράματος με υψηλή περιεκτικότητα σε mu.
Το πυροσυσσωματωμένο υλικό τριβής του Mega Alloy X χυτεύεται και συντήκεται με υψηλή ακρίβεια για να παρέχει ισχυρή δύναμη πέδησης στην είσοδο του μοχλού χωρίς καμία στασιμότητα και διατηρεί ισχυρή δύναμη πέδησης ακόμη και σε αγωνιστική χρήση.
Για χρήση στο δρόμο όπου η είσοδος του μοχλού είναι αδύναμη, τα χαρακτηριστικά είναι εύκολο να ελεγχθούν. Μειώνει τη φθορά του ρότορα δίσκου περισσότερο από το υλικό πυροσυσσωμάτωσης! Συνεπής απόδοση σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Προσοχή
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
κριτικές πελατών
Υπάρχουν Καμία αξιολόγηση πελάτη ακόμη.
New Custom Articles
