Πλευρικό όρθιο RWU Fork Fork

* Η εικόνα είναι μόνο για αναφορά. Η εικόνα που εμφανίζεται μπορεί να διαφέρει από το πραγματικό προϊόν.

Όλα είναι καινούργια. OHLINS Shingishite Fork
"Συρόμενη αντίσταση μηδέν" λέγοντας Λευκό όνειρο όνειρο

Οι μονάδες ανάρτησης, όπως ο απορροφητήρας κραδασμών και η εμπρόσθια περόνη, είναι μηχανές που παράγουν δύναμη αντίστασης.
Σύμφωνα με τους νόμους της φυσικής, ενάντια στη Μοτοσικλέτα που προσπαθεί να κάνει μια ελεύθερη κίνηση, αντιτίθεται με τη δύναμη της αποσβέσεως δύναμης.
Υποστηρίζουμε την κίνηση πολύ δύσκολη να μετακινήσετε πάρα πολύ και να μετακινηθείτε χωρίς να χρειάζεται να μετακινηθείτε όπως είναι απαραίτητο.
Κύριο καθήκον είναι η αποκατάσταση των παράνομων κινήσεων που επηρεάζουν δυσμενώς τη διαχείριση της σταθερότητας και της συμπεριφοράς που κάνει τον Rider δυσάρεστο ....
Η δύναμη απόσβεσης που παράγεται από το μηχανισμό βαλβίδας και το άθροισμα της τριβής είναι όλη η δύναμη απόσβεσης που παράγεται από τη μονάδα ανάρτησης.
Το πρόβλημα είναι η αβεβαιότητα της Τριβής που μπορεί να λεχθεί ότι είναι ιριδίζουσα.
Στην περιοχή όπου η ταχύτητα του Stroke είναι γρήγορη και παράγεται η ισχυρή δύναμη απόσβεσης, ο λόγος τριβής είναι αρκετά μικρός ώστε να αγνοεί. Ωστόσο, στην περιοχή μικρής ταχύτητας όπου η δύναμη απόσβεσης είναι μικρή, η τριβή καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της δύναμης απόσβεσης.
Αυτό αντιστοιχεί στη στιγμή που το Stroke αρχίζει να κινείται ή να αντιστρέφει το Stroke, αλλά το πρόβλημα είναι ότι ο Rider είναι ευαίσθητος σε αυτήν την περιοχή και αποφασίζει την ίδια την ποιότητα του Ride. Για να το απομακρύνετε από εδώ "ανθρώπινο άλογο αλόγων" τελειώνει σε ένα ασυνήθιστο όνειρο.
Φυσικά, η τριβή δεν είναι η ίδια όπως όταν αγοράζεται όταν είναι ολοκαίνουργια και είναι διαφορετική ακόμη και στην αρχή και στο τέλος της χρήσης εκείνης της ημέρας. Επίσης επηρεάζεται από τον καιρό και τη θερμοκρασία.
Η δύναμη απόσβεσης, όπως έχει σχεδιαστεί, παράγεται από τον μηχανισμό παραγωγής απόσβεσης και την ποσότητα : Ζεύγος (για Αριστερά και Δεξιά) Απίστευτο τριβή που πρέπει να γίνει.
Το OHLINS κολλάει σε χαμηλή τριβή είναι απολύτως απαραίτητο για την άρση των αβέβαιων στοιχείων από τη μονάδα ανάρτησης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κατασκευάζουμε απίστευτα υψηλά πρότυπα από την επιλογή των υλικών για το σχεδιασμό και την κατασκευή, με εξαιρετική προσοχή.

Το OHLINS απελευθερώνει το νέο Stand up Fork.
Η απόφαση πριν από την ανάπτυξη είναι μόνο η διάμετρος του Inner Tube του Φ 43, είναι ένα πλήρες brand-newMODEL που ξανασχεδιάστηκε από τη Λευκή Βίβλο.
Καμία απολίπανση, καθαρότερη μπροστινή περόνη με μόνο σημαντικές λειτουργίες.
Περιέχοντας χωρίς πνεύμα την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, επιτυγχάνοντας την ίδια υψηλή ακαμψία με το Inverted Front Fork και χαμηλή τριβή του ελάχιστου επιπέδου μεταξύ των OHLINS.
Σύνθεση Μέρη είναι ένα πανέμορφο Upright μπροστινό περονοφόρο που είναι πλήρως γυαλισμένο και πεπεισμένος για τον απαιτητικό Rider.

【Προσδιορισμός】
● FGRT200Series, FGKCartridge κ.λπ.. Μονής κασέτας με αποδεδειγμένο ιστορικό (NIX25) Υιοθεσία.
● Πλήρως ανεξάρτητη πλευρά πλευρικής συμπίεσης ευρείας περιοχής 20 πλευρών και πλευρά πλευρικής επέκτασης συγκεντρωμένη στην προσαρμογή εξασθένησης κορυφής.
● Αντεστραμμένο μπροστινό πιρούνι που επιδιώκει λειτουργική ομορφιά και κορυφαίο καπάκι κοινού σχεδιασμού.
● Η λειτουργία προ-οδικής ρύθμισης έως MAX 15 mm δεν επηρεάζει το μήκος του Stroke.
● Επιτεύχθηκε υψηλή ακαμψία του βραχίονα του άξονα. Αντιστοιχεί στον άξονα άξονα μέχρι το φ25.
● 7075 Η κοπή αλουμινίου κατεργάστηκε και έγινε μια λειτουργικά ξεχωριστή φόρμα δαγκάνα.
● 7. 5-11. Προεπιλογή 8 τύπων SetupSpring με διαφορετική ταχύτητα έως 0 N-mm.
● Χρώμα : 2 Χρωματικές παραλλαγές μαύρου και χρυσού.

■ Κασέτα
Αριστερά στην πλευρά συμπίεσης, Δεξιά στην πλευρά επέκτασης (Άποψη Rider στο Ride) Νεοσύστατη μονόδρομη κασέτα πλήρως χωρισμένη και ανεξάρτητη.
Η CoreTechnology που υποστηρίζει την απόδοση του Inverted Front Fork μεταφέρθηκε στο Eastern Fork για πρώτη φορά.

■ Επάνω καπάκι
Ο μπουλόνι καπακιού είναι μια νέα δομή που δεν προκαλεί διακυμάνσεις της διαδρομής που συνοδεύουν την αρχική ρύθμιση.
Ο σχεδιασμός έβαλε το ανεστραμμένο μοτίβο στη Φ 43 εσωτερική διάμετρο σωλήνα.

■ Εξωτερικός σωλήνας
Επανατοποθετήστε το σχέδιο του AxleBracket για να έχετε μεγαλύτερο μήκος τοποθέτησης.
Ομαλή κίνηση και μεγάλη ακαμψία που πραγματοποιήθηκε. Η σφράγιση σκόνης με εσωτερικό σωλήνα έχει GartersSpring για τη βελτίωση της αντοχής και της ανθεκτικότητας στη σκόνη.

■ Εσωτερικός σωλήνας
Για ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι χαμηλής τριβής.. Εκτός από τα συμβατικά προϊόντα, προστίθεται διαδικασία στίλβωσης με εξαιρετικά μικρή πρόσμιξη και επιτυγχάνεται περαιτέρω χαμηλή τριβή.

■ Κάτω αγκύλη
Με την υιοθέτηση της νέας κασέτας, καταργήθηκε το τμήμα BaseValve που αντιστοιχεί στο συμβατικό προϊόν.
Συγκέντρωση των ομάδων ρύθμισης στο Top cap. Είναι μια διαισθητική και απλή λειτουργία ρύθμισης.
Επιπλέον, με την προσεκτική σφυρηλάτηση των κοπτικών εργασιών, μεγάλη ακαμψία γύρω από τον άξονα.

■ Άνοιξη & Οδηγός
Για να αντιμετωπίσετε μια ευρεία απαίτηση ελατηρίου, χρησιμοποιήστε ελατήριο για αναστροφή.
Νέο υλικό : Δημιουργήθηκε το νέο PlasticSpringGuide. Αποτρέπει την επαφή με το εσωτερικό σωλήνα, συμβάλλει στη μείωση της τριβής, στη βελτίωση της ηρεμίας, στη βελτίωση της φθοράς του λαδιού.

■ Top Out Spring
Συμβατικά, η μετάβαση στο άνοιγμα Top Spring με Περιορισμένη Περιοχή Φυσίγγας περιορίζεται από το μπροστινό άκρο του κυλίνδρου και του εσωτερικού σωλήνα.
Έχω ένα ομαλό Χαρακτηριστικό επιμήκυνσης επιμήκυνσης ανά χτύπημα.

■ Τερματίστε την εργασία
Εξωτερικό υψηλής ποιότητας ανοδιωμένο φινίρισμα, χρυσό και χρώμα : Δύο διαφορετικά χρώματα του Μαύρου.
Το κορυφαίο καπάκι και η βάση είναι το TitaniumColor : Γκρι φινίρισμα, Το λογότυπο είναι χαραγμένο με λέιζερ Spec ..