I installed it on my ADV150.
When I removed the OEM Bar End of ADV150, it weighed 220g and was quite heavy.
I decided on this one because I felt the need to have a Bar End that was close in weight.
(Before that, I attached their Solid Bar End, but it was too small and increased vibration, so I gave up on it.)
Inner 150g + Outer 20g or so, for a total of about 170g.
When I put it on, I didn't feel any increase in vibration, and I felt that Handling became a little lighter.
Since I had my phone Mount, phone, Grip heater voltmeter, Helmet holder, etc. on my haldol, I had to
It may have been overly heavy in the OEM Bar End.
It is slightly larger than Solid Bar End, but much smaller than Ultra Heavy Bar End.
The design is harmonious and I am satisfied with it.
As a result, it was a very good purchase.
It is solidly hard to remove the Bar End where the screw lock agent is used, so it is recommended to have a store do it for you instead of underestimating it as a single screw.
I had the screw licked and ended up having to have it removed at the store, and I had to pay the same amount of money as for this product to deal with the licking screw.
- Πώληση
28.04 ~ EUR (4,836 γιέν) 30.73 EUR Save 9%
πληροφορίες αποστολής
-
Please select product form first.
FITMENT
-
CROSSCUB110
18
-
CROSS CUB50
09-13|18
-
PCX150
11-16
-
PCX150
18-21
Δείτε όλα
HONDA
-
GSX1300R
-18
-
GSX1400
01|06-07
-
GSR750
13-15
-
GSX-S750
12
Product detail
[Υλικό]
Εσωτερικός : Ορείχαλκος
Εξωτερικός : Αλουμίνιο
[Βάρος]
Περίπου 150g / κα
[Συμπεριλαμβανόμενα εξαρτήματα]
M6 x 65, 70, 75 χιλιοστά 3 είδη βιδών
[Προσδιορισμός]
Τύπος αντισταθμιστή βάρους κατά των κραδασμών
Φτιαγμένο στην Ιαπωνία
** Προσαρμόστε την προεξοχή του μπουλονιού σε σύγκριση με το άκρο της ράβδου που αφαιρέσατε.
* Σημειώστε ότι μπορεί να μην είναι αρκετό για το παρεχόμενο βλήτρο ανάλογα με το σώμα του οχήματος.
* Συνιστάται η εφαρμογή βιδωτού μέσου για την αποφυγή πτώσης κατά την τοποθέτηση.
* Περιέχει άλλο χρώμα στη φωτογραφία..
Το άκρο της ράβδου κατασκευάζεται από εσωτερικά μέρη Αντικραδασμικό βάρος Βάρος Τύπος Μπαρ Τέλος.
Τα εξωτερικά μέρη είναι Υλικό: Δεδομένου ότι είναι Αλουμίνιο, μπορείτε να επιλέξετε ένα χρώμα ανάλογα με το σώμα του αυτοκινήτου.
Ανάλογα με το συνδυασμό των προσαρτημένων εξαρτημάτων, το Honda 4 Type (Μερικά αυτοκίνητα SEA BASS) Είναι δυνατόν να αντιστοιχούν στο τέλος του OEMBar.
Περιλαμβάνονται τρεις τύποι βλήτρων για προσάρτηση.
Προσοχή
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- Dunk
- CROSS CUB 50
- CROSS CUB 50
- SUPER CUB 50 (C50)
- CROSS CUB (CC110)
- Super CUB 110 (C110)
- CT125 Hunter Cub
- MSX125 (GROM)
- PCX125
- PCX125
- Monkey 125
- PCX150
- PCX150
- CB250R
- CBR250R (2011-)
- CBR250RR (2016-)
- FAZE250
- CB300R
- FORZA350
- CB400X
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CBR400R
- CB500X (500X)
- CBR500R
- CBR600RR
- HORNET600 (CB600F, 599)
- CB650F
- CBR650F
- NC700S
- NC700X
- NC750S
- NC750X
- HORNET900 (CB900F, 919)
- CB1000R (2018-)
- CBR1000RR Fireblade
- CB1100
- CB1300SB (Super Bol D'or, CB1300S)
- CB1300SF (Super Four)