I didn't want to change the look too much, so I chose the R1 Black
First of all, the moment you step on the motorcycle, you'll be able to see how it responds to the load Click And instead of starting to move Sss and feel low Friction with the feeling of moving without boundaries
The benefit of this is better absorption of Small Dice Shock like pavement seams
I was thinking of changing the Tire because I didn't feel the ground contact on Cornering When I installed this one, the ground feel improved as if I changed it to a Tire with 1Rank higher Cornering has become more fun
R2 and R3 are also available, but you can feel the change in R1 as well, and the simple look I think it's Merit
798.54 EUR (137,740 γιέν)
Webike Point: +1377 pt
(7.98 EUR)
πληροφορίες αποστολής
-
Please select product form first.
Περιγραφή του προϊόντος κάτω από αυτόματα μετάφραση από την Google.
Product detail
Μονόκλαση σειράς NTR R1
Υλικό : Αλουμίνιο
[Προσδιορισμός]
Μονάδα προσαρμογής ντάμπινγκ 1 φορά εγκατεστημένο
Ενσωματωμένο μοντέλο δεξαμενής Reserver
** Το κτύπημα μόνο στη φωτογραφία έχει τον ίδιο τύπο, και το σχέδιο σειράς, και υπάρχουν περιπτώσεις που έχει κάποιες διαφορές (Μήκος κύματος, μήκος σωλήνα, λεπτό σχήμα) με το δημοσιευμένο μοντέλο οχήματος.
Επιπλέον, υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες οι τιμές και οι προδιαγραφές υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση λόγω βελτίωσης των προϊόντων και διακυμάνσεων της αγοράς.
Υπάρχουν περιπτώσεις που ο τόνος χρώματος της έκδοσης είναι διαφορετικός από το πραγματικό χρώμα ανάλογα με το περιβάλλον.
* Το προϊόν στη φωτογραφία είναι παλαιό, επειδή οι προδιαγραφές του προϊόντος έχουν αλλάξει. Για τις τρέχουσες προδιαγραφές, το χρυσό τμήμα του παλιού ανοδιωμένου τμήματος είναι χρώματος τιτανίου και το μπλε τμήμα έχει αλλάξει σε μαύρο χρώμα.
* Υπάρχουν περιπτώσεις που η πραγματική προδιαγραφή και το εξοπλισμένο όχημα είναι διαφορετικά.
* Το προϊόν στη συνημμένη φωτογραφία είναι σειρά R3.
* Το χρώμα του προϊόντος (άνοιξη) στην φωτογραφία είναι : Τουρκουάζ.
* Ο υδραυλικός ρυθμιστής προφόρτισης (ΗΡΑ) είναι προαιρετικό.
* Σημειώστε εκ των προτέρων ότι η ακύρωση ή / και η επιστροφή αυτού του προϊόντος δεν μπορούν να γίνουν δεκτές μετά την τοποθέτηση της παραγγελίας..
* Αυτό το στοιχείο δεν μπορεί να ακυρωθεί, επέστρεψε ούτε ανταλλαγή μετά την παραγγελία.
* Η εικόνα είναι μόνο για αναφορά. Η εικόνα που εμφανίζεται μπορεί να διαφέρει από το πραγματικό προϊόν.
Το RetroSports, το "Z 900 RS", συνδύασε τους σύγχρονους άνδρες Craft με ένα στυλ με κλασική ατμόσφαιρα.
Πραγματοποίησα μια προσεκτική δοκιμή και έκανα ένα Lineup.
Ανάλογα με τις ανάγκες του Rider R3 Series / R2 Series / Μπορείτε να επιλέξετε από τρεις τύπους σειράς R1.
Υδραυλική διάταξη προφόρτισης τύπου R3 / R2 (ΗΡΑ) Αποκλειστικός βραχίονας ως βασικός εξοπλισμός (Η σειρά R1 μπορεί να εγκατασταθεί με HPA από την επιλογή).
Επίσης, εκτός από την προηγούμενη άνοιξη Turquoise μπορείτε επίσης να επιλέξετε την Ταϊλάνδη Thani Black spring.
Ο απορροφητήρας BasicShock NITRON σκέφτεται να είναι ενσωματωμένος στη δεξαμενή Resherver στο σώμα.
Σύστημα ρύθμισης ταχυτήτων, και ρυθμιστής 1WAY συμπίεσης και επανάληψης και Απλή, αλλά είναι δυνατή η ευρεία ρύθμιση.
Λάδι · Το αέριο διαχωρίζεται πλήρως από το Ελεύθερο έμβολο.
Η επίδοση ντάμπινγκ μπορεί να διατηρηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Σώμα, ROD, κλπ. χρησιμοποιήστε το ίδιο υλικό με το RACE / TRACK 75 και η διαχείριση της ακρίβειας γίνεται με τον ίδιο τρόπο.
Ο απορροφητήρας Shink για χρήση STREET / Touring, ο οποίος καθιστά τον μηχανισμό ρύθμισης ύψους αυτοκινήτου στάνταρντ, εκτός από μερικούς, παρόλο που είναι απλή διαμόρφωση αλλά η ιδέα του NITRON διεισδύει.
Προσοχή
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
κριτικές πελατών
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z900RS CAFE 17-24, KAWASAKI Z900RS 17-24
Dec 4, 2019
Low Friction felt just by straddling
Helpful?
New Custom Articles
