I'd replaced 4 stock spark plugs NGK LMAR8BI with 4 spark plugs NGK DX LMAR8ADX-9S on my Suzuki V-strom 1000 ABS 2018, it need 4 unit not 2 like on the webike website. It work very well, high performance and seem to save a bit more fuel.
View Detail
- Πώληση
- Instock
8.6 EUR (1,484 γιέν) 15.07 EUR Save 43%
Webike Point: +15 pt
(0.08 EUR)
πληροφορίες αποστολής
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
HONDA
Open Fit Model Information Table
-
LEAD125
22- JK12(22.3-)
-
PCX e:HEV
21- JK06(21.1-)
-
PCX125
21- JK05(21.1-)
-
PCX160
21- KF47(21.1-)
Δείτε όλα
HONDA
Περιγραφή του προϊόντος κάτω από αυτόματα μετάφραση από την Google.
Product detail
[Μέγεθος]
Διάμετρος βίδας: 10mm
Μήκος βιδών: 26,5 χιλιοστά
Πλάγιο εξάγωνο: 14mm
[Σχήμα ακροδεκτών] Τύπος βίδας
[Αριθμός αποθεμάτων] 94965
[Αριθμός προϊόντος NGK] LMAR8ADX-9S
[Τύπος] Σύνδεση Moto DX
[Θερμική τιμή] 8
* Η εικόνα είναι μόνο για αναφορά. Η εικόνα που εμφανίζεται μπορεί να διαφέρει από το πραγματικό προϊόν.
[Χαρακτηριστικά και δομή]
■ Νέο Υλικό υιοθέτησης του εξωτερικού ηλεκτροδίου D-Shape και του κεντρικού ηλεκτροδίου ένωσης Ruthenium!
Διάφορες επιδόσεις που απαιτούνται για το Μπουζί ως αποκλειστικό μπουζί με δύο τροχούς (Επιτάχυνση, αντοχή, αντίσταση ρύπανσης, κατανάλωση καυσίμου, δυνατότητα πρόβλεψης κ.λπ.) Βελτιώσει.
Εξωτερικό ηλεκτρόδιο διατομής D (Εξωτερικό ηλεκτρόδιο D-σχήμα) Εξαιρετική απόδοση καύσης έχει επιτευχθεί με το κεντρικό ηλεκτρόδιο που έχει συνταχθεί με το Ruthenium.
■ Το εξωτερικό ηλεκτρόδιο D-Shape είναι ένα σχήμα ηλεκτροδίου που δεν εμποδίζει τη ροή του μείγματος και οδηγεί αποτελεσματικά το μείγμα στο κενό σπινθήρα.
■ Το εξωτερικό ηλεκτρόδιο D-Shape είναι ένα σχήμα ηλεκτροδίου που δεν εμποδίζει την εξάπλωση φλόγας και πραγματοποιεί πιο ιδανική καύση με πιο σφαιρικό σχήμα.
[Σχετικά με το τελικό σχήμα του βύσματος] ● Ένα τερματικό κατάλληλο για την πλευρά του καλωδίου σύνδεσης του κινητήρα (Τερματικό) Επιλέξτε το σχήμα του ακροδέκτη (Τερματικό) Το σχήμα, "Ενσωματωμένο" "Τύπος βιδών" "Τύπος βιδών" "Τύπος φύλλου πινέλου" Κυρίως στο τετράτροχο όχημα "Ενσωματωμένο" Τύπος φύλλου πινέλου Για μοτοσυκλέτες "Τύπος βίδας" και "Διαχωρίσιμος τύπος" με δύο τροχούς Υπάρχουν επίσης ρυθμίσεις για τον τερματικό "Διαχωρίσιμος τύπος" (Τερματικό) Παρόλο που είναι εν μέρει εκτός λειτουργίας, "Ολοκληρωμένο" "τύπος φύλλου Ponch" Στη συνέχεια, (Τερματικό) Το μέρος δεν βγαίνει. (Τερματικό) Τα εξαρτήματα ενδέχεται να σπάσουν. "Διαχωριστικός τύπος" Σε "Τύπος βίδας" Όταν χρησιμοποιείται ως τερματικό (Τερματικό) Αφαιρέστε το παξιμάδι (Τερματικό) Όταν χρησιμοποιείτε το συνημμένο παξιμάδι, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει χαλάρωση και εάν χαλαρωθεί, σφίξτε ελαφρά με πένσες κλπ.
| [Χαρακτηριστικά του NGKPlug] |
| - Σούπερ "Ευρεία γκάμα" Plug - |
| Το κεντρικό ηλεκτρόδιο περικλείει χαλκό κοντά στην άκρη έτσι ώστε να μπορεί να διαφύγει γρήγορα μια μεγάλη ποσότητα θερμότητας. "Ο χαλκός εισήχθη" Αυτό καθιστά εξαιρετικά εύκολο το έγκαυμα και πραγματοποιείται Plug "Wide Range". |
 |
| Κατά τη σύγκριση των θερμικών χαρακτηριστικών του πυρήνα που περιέχει χάλκινο πυρήνα και το βύσμα χωρίς χάλκινο πυρήνα, το βύσμα με χάλκινο πυρήνα είναι εξαιρετικό σε θερμικά χαρακτηριστικά και αντίσταση σε μόλυνση και η περιοχή θερμότητας είναι μεγάλη. |
| ■ Θερμική τιμή του Plug |
| - Νέα κεραμική υψηλή πορσελάνη αλουμίνας χρησιμοποιείται για τη μόνωση - |
| ・ Εξαιρετική μόνωση σε υψηλή θερμοκρασία και σπινθήρες ・ Υψηλή θερμική αγωγιμότητα και αποφυγή υπερθέρμανσης ・ Θερμικό σοκ (Ταχεία θέρμανση / ταχεία ψύξη) Είναι ισχυρή και έχει εξαιρετική μηχανική αντοχή. |
| - Ισχυρή και εξαιρετική αεροστεγανότητα - |
| Επειδή συνδέεται με τον μονωτήρα και το στήριγμα του κύριου σώματος με ειδική σκόνη, έχει εξαιρετική αεροστεγανότητα και ισχυρή δομή. |
| Χρησιμοποιεί ειδικό ηλεκτρόδιο χρυσού από νικέλιο και έχει εξαιρετική ανθεκτικότητα. |
 |
| - Κυματοειδή μόνωση (Πτυχή) Εξασφαλίζει μόνωση και αποτρέπει το FLUSHever - |
| Όταν σταθμεύετε, εφαρμόζεται συνεχώς υψηλή τάση μεταξύ του ακροδέκτη και του κύριου βραχίονα. Η υψηλή τάση τείνει να διαρρεύσει κατά μήκος της επιφάνειας του μονωτήρα και το FLUSHver είναι πιο πιθανό να συμβεί όταν η απαιτούμενη τάση μεταξύ σπινθήρων είναι υψηλή. Μονωτική αυλάκωση για την αποτροπή του FLUSHOver (Πτυχή) , Είναι δυνατή η εξασφάλιση της μόνωσης με την αποτροπή της απόστασης της επιφάνειας του μονωτήρα μεταξύ του ακροδέκτη και του κύριου βραχίονα και την αποτροπή του FLUSHOver. |
| Τι είναι το FLUSHOver ... |
| Σπινθήρισμα μεταξύ του ακροδέκτη και του κύριου βραχίονα όπως φαίνεται στην εικόνα. |
 |
| ■ FLUSHever |
| ■ Το σημείο που το Plug είναι εξαιρετικό |
Προσοχή
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
κριτικές πελατών
Reviews with image
Fits:HONDA ADV160 23- KF54(23.01-), HONDA PCX160 21- KF47(21.1-), HONDA PCX125 21- JK05(21.1-), HONDA PCX e:HEV 21- JK06(21.1-), HONDA LEAD125 22- JK12(22.3-)
Fits:HONDA ADV160 23- KF54(23.01-), HONDA PCX160 21- KF47(21.1-), HONDA PCX125 21- JK05(21.1-), HONDA PCX e:HEV 21- JK06(21.1-), HONDA LEAD125 22- JK12(22.3-)
Installed on: HONDA FORZA350
Feb 24, 2023
fast shipping and perfect packaged
very fast shipping and very very perfect packaging box. I love it. My bike Info,2022 Honda Forza350change before mileages 17.5change after mileages 20.1and start torque up.
View DetailHelpful?
Fits:HONDA ADV160 23- KF54(23.01-), HONDA PCX160 21- KF47(21.1-), HONDA PCX125 21- JK05(21.1-), HONDA PCX e:HEV 21- JK06(21.1-), HONDA LEAD125 22- JK12(22.3-)
Apr 28, 2022
Maybe, but it could be good in many ways.
PCX e:HEV has exceeded 3000km, so for now I replaced Standard Plug BP5HA.
Well, I thought Standard Plug BP5HA would be enough, but I only need 1 pc and it is not that expensive (since it is 1 pc), so here it is.
The feeling of Engine starting and Idling is the same as the Standard Plug BP5HA....
Maybe, but maybe there is an improvement in fuel economy.
After the replacement, the same riding and usage conditions as usual, but the fuel consumption gauge readings improved by about 5%.
Actual fuel economy also seems to have improved by a little over 5%.
Even in the attached image, 6 and 7 are Standard Plug BP5HA and 8 and 9 are replaced in the middle of 7-8.
Helpful?
Fits:HONDA ADV160 23- KF54(23.01-), HONDA PCX160 21- KF47(21.1-), HONDA PCX125 21- JK05(21.1-), HONDA PCX e:HEV 21- JK06(21.1-), HONDA LEAD125 22- JK12(22.3-)
Jan 26, 2022
Does the effect depend on the motorcycle? It also depends on how you feel!
Installed on a THRUXTONR. Previously, it was the same NGK, but the standard OEM product with normal electrodes has been replaced every 5000? 。 The Large Engine Displacement VolumeTWIN is a great way to enjoy cornering while applying traction at high torque from low to mid RPM. Even with the Standard Type, immediately after the change, the exhaust sound becomes a little more crisp. I feel that the driving becomes a little lighter........................
The last time I replaced it, I felt that it was a bit burnt out, so I decided to go with the Moto DX this time.
Immediately after the replacement, I felt the same sensation as when I replaced the Standard Type, but it was stronger.
You can feel it when accelerating rather than when idling.
Well, the experience varies from person to person, and I haven't taken any numerical data, nor has it visibly improved my fuel efficiency, but from a cosmetic point of view, I feel that I can be satisfied.
Helpful?
Fits:HONDA ADV160 23- KF54(23.01-), HONDA PCX160 21- KF47(21.1-), HONDA PCX125 21- JK05(21.1-), HONDA PCX e:HEV 21- JK06(21.1-), HONDA LEAD125 22- JK12(22.3-)
Nov 25, 2021
I replaced the OEM Plug because it reached 10000km.
There is no particular experience.
A 14mm Plug socket and Extension are required to remove the Plug.
Because it is Direct Ignition, I think that Magnet type Socket is easy to use because there is depth to Plug.
Helpful?
New Custom Articles
