About quality and texture
Данный тормозной диск был куплен для замены стандартного изношенного диска, на котором появились волны от торможения, на вид диск очень качественно отфрезерован и обточен, все края закруглены, изготовлен из качественной нержавеющей стали и обладает достаточной толщиной для корректной работы тормозной системы
About the feeling of use
Во время установки не возникло проблем, абсолютно все крепежные отверстия идентичны старому тормозному диску, то есть совместимость 100%, абсолютно все моменты были учтены производителем для изготовления прекрасно подходящего диска для Suzuki ZZ
Совместно с новыми колодками диск показал себя прекрасно, но пока что идет период прикатки тормозной системы, а значит я не использую ее на полную, чтобы не повредить элементы
Диск прекрасно установился на свое посадочное место и подошел к суппорту, колодки идеально охватывают всю поверхность тормозного диска
Products to buy together
Совместно с тормозным диском следует поменять старые болты крепления его к колесному диску, чтобы быть уверенным в надежном крепеже
Difficulty of installation
Простая установка взамен старого диска, сложность может возникнуть при откручивании винтов тормозного диска, необходимо не повредить головки болтов
Cost performance and comparison with other products
Цена не слишком высока, если рассматривать новый оригинальный тормозной диск с очень высокой стоимостью, качество же идентично оригинальному и некоторые характеристики даже лучше стандартного
About shipping and packaging
Хорошая заводская упаковка и упаковка при отправке Webike
Any concerns, cautions, or advice when purchasing
При покупке проверяйте совместимость продуктов к вашим транспортным средствам
----------------------------------------------------------About Quality and TextureThis brake disc was bought to replace the standard worn disk, on which waves from braking appeared, in appearance the disk is very high -quality finished and turned, all the edges are rounded, made of high -quality stainless steel and has a sufficient thickness for the correct operation of the brake systemAbout the Feeling of UseThere were no problems during the installation, absolutely all fasteners are identical to the old brake disk, that is, compatibility is 100%, absolutely all the moments were taken into account by the manufacturer for the manufacture of a perfectly suitable disk for Suzuki ZZTogether with new blocks, the disk showed itself perfectly, but so far there is a period of rolling the brake system, which means I do not use it to the full so as not to damage the elementsThe disk was perfectly installed on its seat and went to the caliper, the blocks perfectly cover the entire surface of the brake diskProducts to Buy TogetherTogether with the brake disk, the old bolts of attaching it to the wheel disk should be changed to be confident in reliable fastenersDifficulty of InstallationSimple installation instead of the old disk, complexity can occur when unscrewing the screws of the brake disk, it is necessary not to damage the heads of the boltsCOST Performance and Comparison with Other ProductsThe price is not too high if you consider a new original brake disk with a very high cost, the quality is identical to the original and some characteristics are even better than the standardABOUT SHIPPing and PACKAGINGGood factory packaging and packaging when sending WebikeAny Concerns, Countions, Or Advice When PurchacingWhen buying, check the compatibility of products for your vehiclesPowered by Google Translator
- Instock
45.41 EUR (7,833 γιέν)
πληροφορίες αποστολής
In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
Address 110
Front: CF11A-506397 or later 03
-
Address 110
Front: CF11A-501100 or later 01
-
Address 110
Front: CF11A-112193 or later 00
-
ZZ
Front CA1PB-145911 or later 07
Δείτε όλα
SUZUKI
Product detail
Μεταχειρισμένη τοποθεσία : Εμπρός ενιαίο δίσκο
Αριθμός εξαρτημάτων πέδησης : SZ31FID
[Δεδομένα μεγέθους]
Εξωτερική διάμετρος : 180
Εσωτερική διάμετρος : 58.2
Πάχος : 3.8
Αριθμός μπουλονιών : 3τμ.
Διάμετρος βίδας : 10.5
Συνολικό ύψος (Τ / Η) : 0
PCD : 82
** Δεν καλύπτεται από την εγγύηση όταν χρησιμοποιείται σε ιπποδρομίες ή αγώνες.
* Πωλείται από 1 τεμάχιο. Απαιτεί 2 τεμάχια για το μπροστινό όχημα διπλού δίσκου.
* Παρακαλώ σημειώστε ότι ο σχεδιασμός και το χρώμα μπορεί να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση.
.
* Η εικόνα είναι μόνο για αναφορά. Η εικόνα που εμφανίζεται μπορεί να διαφέρει από το πραγματικό προϊόν.
■ Ισχύς πέδησης προς τα πάνω
Ο μέσος συντελεστής τριβής βελτιώνεται κατά περίπου 20% με το σχήμα Wave και το ειδικό υλικό.
■ Ελαφρύ βάρος
Αποτέλεσμα ελαφρύτερου βάρους περίπου 18% στο μεγαλύτερο μέγεθος σε σύγκριση με τον δίσκο Rotor της ίδιας διαμέτρου.
■ Βελτιωμένη λειτουργικότητα
Rotor Disc Μείωση βάρους ολόκληρης της ελατηρίου μειώνει το βάρος του δίσκου και η εξωτερική περιφέρεια του δίσκου έχει επίσης μειωθεί σε βάρος για να μειώσει το φαινόμενο GYRO κατά τη διάρκεια των καμπυλών και να βελτιώσει τη σταθερότητα του τιμονιού στο Μεγάλο πλάτος.
Ισχυρή έναντι θερμικής καταπόνησης ■
Είναι ισχυρή έναντι θερμικής καταπόνησης παραμορφώνοντας την ακτινική κατεύθυνση κατά τη διάρκεια της θερμικής διαστολής και επιπλέον η αντοχή στη θερμότητα βελτιώνεται με τη χρήση ειδικής θερμικής επεξεργασίας Hiker Bonn από ανοξείδωτο υλικό που χρησιμοποιείται μόνο από την εταιρία BRAKING!
Χρησιμοποιώντας το OKISeries που αναπτύχθηκε για το Motocross & Enduro ως Base, ο OversizedDisc Rotor.OEMDisc Rotor, ο οποίος έκανε δυνατή την οδήγηση σε δημόσιο δρόμο, επιτυγχάνει ισχυρότερη δύναμη φρεναρίσματος και δυνατότητα ελέγχου, ρυθμίζοντας τη διάμετρο του δίσκου σε Large type. Ο κινητήρας είναι εξαιρετικός στη διάχυση της θερμότητας ιδιόκτητο σχήμα κυματισμού που ζυγίζει κάτω.Με το πάχος του rotor set tomm αντιστοιχεί ευρέως από την οδήγηση εκτός δρόμου στην οδήγηση STREET.Η στήριξη δαγκάνας που περιλαμβάνεται με Kit είναι κατασκευασμένη από σφυρήλατο κράμα αλουμινίου Φινίρισμα με
Προσοχή
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.